yasuo_ssi https://blog.hatena.ne.jp/yasuo_ssi/ 省型旧形国電の残影を求めて https://yasuo-ssi.hatenablog.com/ 鉄道 身延線 身延線には、かつて旧形国電運用時代、主力としてクモハ51が活躍していました。このうち、他形式から改造された51830, 850, 852はその形態から容易に区別できますが、オリジナルのクモハ51から改造された51800～828 (偶数番のみ) の車番の同定は番号が写っていないと困難だと思います。そこで通常型クモハ51 (最初からクモハ51として作られた車両) の車番同定フローチャートを作りました。昔撮影したけれど、車番が読み取れず分からない、調べたいという場合にご活用ください。なお車両の状態は、身延線旧形国電終末期、1975～81年頃を基準としています。それ以前だと、身延線転入直後は関西型通風… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fyasuo-ssi.hatenablog.com%2Fentry%2F2022%2F01%2F22%2F233000" title="身延線旧形国電 クモハ51 車番読取不能時の車番同定フローチャート - 省型旧形国電の残影を求めて" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/y/yasuo_ssi/20220120/20220120181947.png Hatena Blog https://hatena.blog 2022-01-22 23:30:00 rich https://yasuo-ssi.hatenablog.com/entry/2022/01/22/233000 1.0 100%