yasuo_ssi https://blog.hatena.ne.jp/yasuo_ssi/ 省型旧形国電の残影を求めて https://yasuo-ssi.hatenablog.com/ 鉄道 写真 飯田線 本記事は以前「高尾山麓日記」に載せていた記事の手直し、および写真を追加したものです。 さて、1978年10月の改正で80系が導入されるまでは、豊橋機関区中部天竜機関支区 (後の佐久間レールパーク) には11輌の電車が配属されていました。その1輌は、最後まで国鉄に残った木造電車サエ9320でしたが、その末期には、営業用の電動車はすべてオリジナルのクモハ51 (15, 19, 23, 44, 46)できれいに揃っていました。残念ながら78年にすべて廃車になってしまいましたが... おそらく出力がクモハ54より小さいということがネックになったのだと思います。 今考えると、わずか10輌の配置で車輌の検… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fyasuo-ssi.hatenablog.com%2Fentry%2F2022%2F03%2F21%2F233000" title="中部天竜機関支区にいた飯田線のクモハ51019 - 省型旧形国電の残影を求めて" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/y/yasuo_ssi/20220306/20220306230325.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-03-21 23:30:00 rich https://yasuo-ssi.hatenablog.com/entry/2022/03/21/233000 1.0 100%