yasuo_ssi https://blog.hatena.ne.jp/yasuo_ssi/ 省型旧形国電の残影を求めて https://yasuo-ssi.hatenablog.com/ 鉄道 写真 身延線 本車は、サハ48から改造されたクハ47の第1号となった車両です。身延線への70系の投入でモハ32を地方に転出させることになりましたが、横須賀線におけるクハは付属編成用で数が少なくクハ不足となりました。そこで大阪から来たクハ58も併せて転出させるだけでは足らず、サハ48を改造してモハ32にお供につけることになりました。 本車はもともとはサハ48005でしたが、真っ先に1951年に改造され、直ちに身延線に送られました。なお、Wikipediaの記述によると、1949年7月30日に2等車の連結再開で、2等車不足から代用2等車に指定されていたようです。当初はクハ47の追番の47011とされましたが、1… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fyasuo-ssi.hatenablog.com%2Fentry%2F2022%2F04%2F17%2F233000" title="列車表示サボ受のあった 改造クハ47 第1号、身延線のクハ47051 (蔵出し画像) - 省型旧形国電の残影を求めて" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/y/yasuo_ssi/20220321/20220321154857.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-04-17 23:30:00 rich https://yasuo-ssi.hatenablog.com/entry/2022/04/17/233000 1.0 100%