yasuo_ssi https://blog.hatena.ne.jp/yasuo_ssi/ 省型旧形国電の残影を求めて https://yasuo-ssi.hatenablog.com/ 鉄道 写真 身延線 本車はもともとはサハ48のトップナンバー48001でしたが、改造によりクハ47に編入された車です。終戦後は連合軍専用車に指定され、ロングシートに改造されました。日本の独立回復で連合軍専用車指定が解除された後も代用2等車として使われましたが、モハ32(→14)の地方転出に伴う制御車不足で、代用2等車の役目を終えた後、本車もクハ化され、モハ32と共に静鉄に転出しました。クハに改造されてもそのままロングシートが維持されていた車両です。 因みに1954年までに静鉄に転出した旧モハ32は40両、それに対して、それに伴って転出したクハ47は改造車を含めて26両で、モハ32は身延線、飯田線の全車両基地に配置… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fyasuo-ssi.hatenablog.com%2Fentry%2F2022%2F04%2F18%2F233000" title="元はサハ48トップナンバーだった 身延線 クハ47057 (蔵出し画像) - 省型旧形国電の残影を求めて" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/y/yasuo_ssi/20220210/20220210201614.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-04-18 23:30:00 rich https://yasuo-ssi.hatenablog.com/entry/2022/04/18/233000 1.0 100%