yasuo_ssi https://blog.hatena.ne.jp/yasuo_ssi/ 省型旧形国電の残影を求めて https://yasuo-ssi.hatenablog.com/ 鉄道 写真 飯田線 本車両はもともと1936年の常磐線松戸電化用として製造されたクハニ67001です。この年本車と67002が常磐線用の荷物合造車として製造されました。このあと、横浜、総武、赤羽線用としてクハニ67は増備されますが、登場時期が早かった本車と67002のみが、リベットにシル・ヘッダー付きとなりました。 同僚のクハニ67002はずっと常磐線を動かず、1969年9月4日に新性能化で廃車になるまで常磐線一筋でしたが、本車は1951年に飯田線に転じ、便所取付並びに車内セミクロスシート化の改造を受けクハユニ56001に改番されました。なお、原形のクハニ67時代は常磐線上り方に連結されており、常磐線は東京より東… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fyasuo-ssi.hatenablog.com%2Fentry%2F2022%2F09%2F01%2F233000" title="唯一リベット締めだった 飯田線名物合造車 クハユニ56001 (蔵出し画像) - 省型旧形国電の残影を求めて" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/y/yasuo_ssi/20220305/20220305224134.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-09-01 23:30:00 rich https://yasuo-ssi.hatenablog.com/entry/2022/09/01/233000 1.0 100%