yasuo_ssi https://blog.hatena.ne.jp/yasuo_ssi/ 省型旧形国電の残影を求めて https://yasuo-ssi.hatenablog.com/ 宇野・赤穂線 写真 旧形国電 鉄道 1970年代の前半に、首都圏の新性能電車の投入で押し出されたモハ72やサハ78によって、京阪神地区の戦前形中間車が姿を消していった中、岡山地区は戦前形中間車の一大牙城となっていました。というのは、岡山地区は、基本的に McTTMc とクモハ51によって中間車が挟まれる４両編成で運用されていて、全国各地から戦前形旧形国電の中間車が集められていたためです。 その中から今回とりあげるのはかつて横須賀線で活躍した32系の中間車です。先日補正のやり直しを行ったクモハ51003の次位に連結されていた車です。 サハ48027 (岡オカ) 1975.8 岡山駅 本車の車歴です。 汽車會社東京支店製造 → 19… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fyasuo-ssi.hatenablog.com%2Fentry%2F2023%2F03%2F01%2F233000" title="横須賀線に最後まで残った普通２扉車だった岡山の サハ48027 (蔵出し画像) - 省型旧形国電の残影を求めて" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/y/yasuo_ssi/20230208/20230208232146.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-03-01 23:30:00 rich https://yasuo-ssi.hatenablog.com/entry/2023/03/01/233000 1.0 100%