yasuo_ssi https://blog.hatena.ne.jp/yasuo_ssi/ 省型旧形国電の残影を求めて https://yasuo-ssi.hatenablog.com/ 鉄道 写真 中央東線 JR新系列電車 今回の車輛は JR東日本が2021年に新製した牽引車 クモヤE492-1, E493-1 です。かつて国鉄時代、牽引車はどの電車区にも少なくとも1輌、時に2, 3輌は配備されていました。というのは国鉄では車両は1輌単位で管理され、検査期限切れが近づいた車輛があると、それらを編成から外して、回送列車を組み工場に送っていました。その際その車両に制御車があるとは限りません。そのため工場に送る編成を率いる牽引車が必須で、回送列車の先頭もしくは両端に必ず制御車がつけられました。 また、様々な編成から車両を抜いて、再編成して回送列車を仕立てることから、車両の偶数、奇数の向きを車両基地ごとにそろえることも重… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fyasuo-ssi.hatenablog.com%2Fentry%2F2023%2F07%2F27%2F233000" title="甲府に姿を現した EF64キラー クモヤE492-1 / E493-1 - 省型旧形国電の残影を求めて" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/y/yasuo_ssi/20230720/20230720223127.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-07-27 23:30:00 rich https://yasuo-ssi.hatenablog.com/entry/2023/07/27/233000 1.0 100%