yasuo_ssi https://blog.hatena.ne.jp/yasuo_ssi/ 省型旧形国電の残影を求めて https://yasuo-ssi.hatenablog.com/ 阪和線 鉄道 旧形国電 1940年に登場したモハ41の後継は出力強化したモハ60となりましたが、同時に資材節約のためノーシルノーヘッダーというすっきりした姿で登場しました。このノーシルノーヘッダーのモハ60の相手となる1940年に登場したクハ55もノーシルノーヘッダーで登場しましたが、関東にも配備されたモハ60とは異なり、ノーシルノーヘッダーのクハ55は関西のみに登場しました。おそらく列車編成の短い関西向けはクハ55, 長い関東にはサハ57 投入という方針だったものと思われます。本車は関西向けクハ55の中の１輌です。阪和線が新性能車に統一されるまで使用されていました。 初期に城東線、片町線用に配備されたモハ40, 4… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fyasuo-ssi.hatenablog.com%2Fentry%2F2023%2F11%2F25%2F233000" title="関西生まれのノーシルノーヘッダー車 阪和線のクハ55071 (蔵出し画像) - 省型旧形国電の残影を求めて" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/y/yasuo_ssi/20231123/20231123194754.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-11-25 23:30:00 rich https://yasuo-ssi.hatenablog.com/entry/2023/11/25/233000 1.0 100%