yasuo_ssi https://blog.hatena.ne.jp/yasuo_ssi/ 省型旧形国電の残影を求めて https://yasuo-ssi.hatenablog.com/ 大糸線 旧形国電 鉄道 大糸線には、17m車を20m車に置き換えるために、1960年代後半、関東から多数の40系が転入してきました。後にその際に電動車の主流だったクモハ41はより出力の高いクモハ60、もしくは同じ出力でも乗客サービス向上につながるセミクロスシートのクモハ51、さらには出力が高くかつセミクロスシートのクモハ54に置き換えられましたが、クハ55は旧形国電終焉まで使われることが多かったです。その中でも数が多かったのがサハ57改造のクハ55で、その中でもトイレ付きで重宝されたのがその430番代車でした。サハ改造クハ55が300代だったので、トイレ付は430番代が割り当てられたようです。本車はその中の１輌です。… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fyasuo-ssi.hatenablog.com%2Fentry%2F2024%2F05%2F18%2F233000" title="大糸線のトイレ付サハ57改造車 クハ55432 (蔵出し画像) - 省型旧形国電の残影を求めて" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/y/yasuo_ssi/20240518/20240518180749.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-05-18 23:30:00 rich https://yasuo-ssi.hatenablog.com/entry/2024/05/18/233000 1.0 100%