yasuo_ssi https://blog.hatena.ne.jp/yasuo_ssi/ 省型旧形国電の残影を求めて https://yasuo-ssi.hatenablog.com/ 国鉄形新性能電車 東海道本線 (東海) 鉄道 2025年３月改正で引退が予告されていた JR 東海の 211系ですが、どうやら本年 (2025年) 2月7日限りで、JR 東海の 211系の定期運行が終了したようです。 というわけで、昨年9月に私が撮影した、JR 東海の 211系の姿です。313系とコンビを組んで4輌編成で東海道本線運用に就いていました。GG編成の山側です。 クモハ211-6004 (静シス) 2024.9 沼津 山側 クハ210-5052 (静シス) 2024.9 沼津 本車の車歴です。 1991.2 川崎重工製造 静シス → 現在に至る なお、現在 GG 編成は西浜松で留置されているようです。ネットの情報を見ると、千葉の… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fyasuo-ssi.hatenablog.com%2Fentry%2F2025%2F03%2F07%2F233000" title="終焉迫る JR東海 211系 日常の記録: クモハ211-6004 (GG4 編成) 他 - 省型旧形国電の残影を求めて" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/y/yasuo_ssi/20250210/20250210232314.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-03-07 23:30:00 rich https://yasuo-ssi.hatenablog.com/entry/2025/03/07/233000 1.0 100%