yjochi https://blog.hatena.ne.jp/yjochi/ 弁護士落合洋司（東京弁護士会）の日々是好日 https://yjochi.hatenadiary.com/ 不祥事 http://mainichi.jp/opinion/news/20130925ddm003040114000c.html 旧国鉄が旅客６社・貨物１社に分割・民営化されたのは１９８７年。このうちＪＲ北海道は他社に比べ過疎地域を走る路線が多く、除雪などに膨大な経費がかかり、経営基盤は弱い。このため、国は経営安定基金という「持参金」をもたせ、その運用益で赤字を穴埋めしてきた。 ただ、その基金も近年の金利低下の影響を受け運用益が減少。 ほぼ同じ営業キロ数のＪＲ九州は営業黒字（２０１２年度末現在）を確保しており対照的だ。 赤字経営は人材確保にも影響し、１９８０年代に採用を大幅に抑制。５月現在で社員約７… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fyjochi.hatenadiary.com%2Fentry%2F20130925%2Fp2" title="クローズアップ２０１３:ＪＲ北、異常放置　特異な企業体質、背景　補助金漬け、責任あいまい　採用抑制、中核世代少なく - 弁護士落合洋司（東京弁護士会）の日々是好日" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2013-09-25 00:00:00 rich https://yjochi.hatenadiary.com/entry/20130925/p2 1.0 100%