yoiijima https://blog.hatena.ne.jp/yoiijima/ 飯嶋洋治のブログ https://yoiijima.hatenablog.com/ 自動車の基礎知識 出典：続・自動車メカニズムの基礎知識（日刊工業新聞） 前回、簡単にMTにおけるクラッチの役割に触れましたが、もう少し詳しく説明します。クラッチはクルマの発進時にアイドリング状態からギアを入れるときと、走行中の変速のときに踏んでギヤチェンジを可能にします。 yoiijima.hatenablog.com 主な部品としてはエンジン側のフライホイールと直接接するクラッチディスク、クラッチ側（トランスミッション側）で接するプレッシャープレート、プレッシャープレートを押し付けるためのダイヤフラムスプリングを備えたクラッチカバー、ダイヤフラムスプリングを直接押すレリーズベアリング、クラッチペダルからつなが… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fyoiijima.hatenablog.com%2Fentry%2F2024%2F07%2F25%2F091204" title="MT（マニュアルトランスミッション）のクラッチの構造と役割・自動車の基礎知識（41） - 飯嶋洋治のブログ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/y/yoiijima/20240725/20240725090923.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-07-25 09:12:04 rich https://yoiijima.hatenablog.com/entry/2024/07/25/091204 1.0 100%