yoiijima https://blog.hatena.ne.jp/yoiijima/ 飯嶋洋治のブログ https://yoiijima.hatenablog.com/ 自動車の基礎知識 前回、現在の乗用車のフレームは、モノコックボディ（モノコック構造）が主になっていて、車体の剛性を確保していると書きました。 自動車の基礎知識（57）サスペンションの一部としてのボディ① - 自動車ライター飯嶋洋治のブログ ただし、強度や剛性が不足する部分では、サスペンションメンバーを介することがあります。この点についてもう少し解説することにします。 【スマホ版】昭和・平成 3つのストーリー: ランサーセレステ/ジェミニ/ロードスター 作者:飯嶋洋治 Amazon サスペンションメンバーを使うのもケース・バイ・ケース きちんと知りたい！自動車サスペンションの基礎知識（日刊工業新聞社） まず、サス… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fyoiijima.hatenablog.com%2Fentry%2F2025%2F01%2F18%2F090701" title="ボディとサスペンションメンバー・自動車の基礎知識（60) - 飯嶋洋治のブログ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/y/yoiijima/20250118/20250118090322.png Hatena Blog https://hatena.blog 2025-01-18 09:07:01 rich https://yoiijima.hatenablog.com/entry/2025/01/18/090701 1.0 100%