yomi_at_osaka https://blog.hatena.ne.jp/yomi_at_osaka/ fahrenheit451 https://yomi-at-osaka.hatenadiary.org/ network 競り時間早め鮮度維持 トラック速度規制で魚市場> 国土交通省によると、 >高速道で多発する大型トラックの事故の大半で、制限速度の８０キロを超えていた。 >このため、国交省は９月から３年間、総重量８トン以上で、 このゲームを思い出した。↓↓↓「頑張れトラックボーイ ペイロード」 1985年に発売されている。 友達の家ですごくやったことを覚えている。 絵的にはしょぼいが、現在の物流サービスの抱えている問題が、 ほとんど網羅されているのが面白かった。コスト削減のために高速道路の使用/不使用の選択もできたし、 労働基準法を無視した労働条件から来る居眠り運転、飲酒運転、 積荷の過積載、スピード違反の取り… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fyomi-at-osaka.hatenadiary.org%2Fentry%2F20030902%2F1062471163" title="「オラクル」と「どこでもドア」。 - fahrenheit451" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> http://www4.airnet.ne.jp/makuta/tagoo/grp/431.png Hatena Blog https://hatena.blog 2003-09-02 11:52:43 rich https://yomi-at-osaka.hatenadiary.org/entry/20030902/1062471163 1.0 100%