yseikei https://blog.hatena.ne.jp/yseikei/ 政治・経済、疑問に思うこと！ https://yseikei.hatenablog.com/ 市場調査・経済 JR東日本は7日、鉄道車両のブレーキ時の余剰電力を貯めておくため、沿線蓄電システムに、「超電導フライホイール蓄電システム」を導入する実証実験を行うと発表。電車のブレーキは、物理的に車輪を抑えてつけて止めるブレーキのほかに、車輪の回転力を発電機に伝えて電力に変える「回生ブレーキ」を一般的に備えている。回生ブレーキによって生まれた電力は、架線を通して、近くの別の電車へ回されるが、近くに電車がいない場合は、その電力は無駄になってしまう。そこで、その電力を貯めておく蓄電装置を沿線に設置するのが、今回の取り組み。さらに今回は、電気をバッテリーに蓄電するのではなく、新技術の「超電導フライホイール蓄電システ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fyseikei.hatenablog.com%2Fentry%2F2022%2F06%2F09%2F111542" title="JR東日本、蓄電システムを導入。 - 政治・経済、疑問に思うこと！" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/68d20cf1da9f0858fd1aa8176abb58b2ec50a715.30.9.9.3.jpeg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-06-09 11:15:42 rich https://yseikei.hatenablog.com/entry/2022/06/09/111542 1.0 100%