yt41096324 https://blog.hatena.ne.jp/yt41096324/ ビアンキと迷校長の独り言 https://yt41096324.hatenadiary.org/ 先日掲載したカーボンレールサドルの強度と乗り心地について、ブログ読者の方から問い合わせがありました。 そこで、装着してから１日しかまだ乗っていませんが、ご要望にお応えしてＮＥＷサドルの感想を掲載します。 愛車ビアンキの購入時に付属していたサドルはフィジークＰＡＶＥ ＣＸでしたが、シートが硬い上に３００ｇと重く最悪。 殆んど使わず、ジェル入りでシートが柔らかいセライタリアＳＬＲゲル・フロウ･チームエディションに付替えました。 このジェル入りサドルが結構乗り心地が良く、２年間使っていましたが、この度、愛車軽量化のため買換えました。 その新サドルの装着前に、新旧サドルを計量し重量比較。 目標７７ｇに… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fyt41096324.hatenadiary.org%2Fentry%2F20120601%2F1338555671" title="サドルもカーボン化(乗り心地/レス編) - ビアンキと迷校長の独り言" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/y/yt41096324/20120528/20120528201202.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2012-06-01 22:01:11 rich https://yt41096324.hatenadiary.org/entry/20120601/1338555671 1.0 100%