<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>Yuki-Kitagawa</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/Yuki-Kitagawa/</author_url>
  <blog_title>MY FAVORITE</blog_title>
  <blog_url>https://yuki-kitagawa.hatenadiary.org/</blog_url>
  <categories>
    <anon>雑記</anon>
  </categories>
  <description>小型自動二輪は道交法では「第二種原動機付自転車」になり、原付より二段階右折がいらなかったり法定速度が60kmになったり（原付は30kmです）しますが……免許を小型自動二輪で取得しようとすると原付よりも面倒くさい（教習あり）、時限数が普通自動二輪とあまり変わらない（10時限ほど）ので余程の事が無い限りは普通自動二輪のオマケで持ってる方がほとんどでしょうね。 でもビックバイクばかりがバイクでは無く、小型自動二輪免許でも面白いバイクはいっぱいあります。 ただし海外法人の輸入車ですけれどね〜でも日本でお馴染みのメーカー車限定で紹介。 前にも紹介したタイ・ホンダ製CBR125R、普通のホンダウィングでは…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fyuki-kitagawa.hatenadiary.org%2Fentry%2F20090721%2F1248109995&quot; title=&quot;小型排気量事情 - MY FAVORITE&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/Y/Yuki-Kitagawa/20090721/20090721012211.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2009-07-21 02:13:15</published>
  <title>小型排気量事情</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://yuki-kitagawa.hatenadiary.org/entry/20090721/1248109995</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
