<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>zenryo_itau</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/zenryo_itau/</author_url>
  <blog_title>純喫茶「青獅子亭」（ディエップ直送！）</blog_title>
  <blog_url>https://zenryo-itau.hatenadiary.org/</blog_url>
  <categories>
    <anon>鉄</anon>
  </categories>
  <description>いや、タイトルどおり。 ヲレが扶桑町は柏森に住んでた頃、名古屋へ向かう名鉄犬山線の急行はいつも６０００系。 いわゆる６Ｒだった。 今回の航空祭の帰り、三柿野から岐阜までの各務原線の鈍行はこの６Ｒ、しかも側窓が連続２枚固定窓の初期型だったのだ。 なにぶんMax100km/hしか出ない鈍足ゆえ、最近では邪魔者扱いされているとかいないとか。 名古屋方面の電車ほどではないがさすがに混雑はヒドく、まるでその犬山線の急行でぎゅう詰めになってた時代を思い出してなんかなつかしかった。 とくに加速重視のギアレシオからくる「爆音」はばてたカラダを少しだけ生き返らせてくれるくらいの癒しの音だった。 一転して岐阜から…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fzenryo-itau.hatenadiary.org%2Fentry%2F20071030%2Fp2&quot; title=&quot;６Ｒと銀電 - 純喫茶「青獅子亭」（ディエップ直送！）&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2007-10-30 00:00:01</published>
  <title>６Ｒと銀電</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://zenryo-itau.hatenadiary.org/entry/20071030/p2</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
