Zero52 https://blog.hatena.ne.jp/Zero52/ MASの搭乗員日誌 https://zero52.hatenablog.com/ 軍需工廠 冬の夜長向け計画として始めたFMS零戦二二型から五二型へ改良作業も仕上げとなりました。以前、暫定だった配線。バッテリー搭載時のコード取り廻しのスペース不足とトランスレジューサーの設置高が風防取り付け時において窮屈だったので調整しました。トランスレジューサーの下部の胴体を削り4mm程低い位置へ移動、貼り付けるための両面テープを厚さ4mmから2mmに変更しました。トランスレジューサーの間を通過する配線を束ねて隙間を空けて干渉しないようにしました。主翼から伸びた配線はできるだけ短くカットしコネクターを付けなおしてから中央部にバンドでまとめ動翼サーボに干渉しないようにします。次はプロペラの作業です。キ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fzero52.hatenablog.com%2Fentry%2F2021%2F02%2F22%2F215400" title="FMS改 零戦五二型 21214號 - MASの搭乗員日誌" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/Z/Zero52/20250427/20250427171027.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-02-22 21:54:00 rich https://zero52.hatenablog.com/entry/2021/02/22/215400 1.0 100%