はてなブログを持っていれば、誰でも参加できます。
ビスタカーの陰で、実はこんなのも。 いや〜マイナー過ぎですかね。ウケなさそうw 南武鉄道のクハを気動車に改造したもの。一年くらい前にkitcheNの談話会で仕入れた。 これはあまり凝らずに作って、好きな色に塗るつもりです。
四国の新居浜、伊予西条へ行った一週間後、嫁さんの提案で北関東への旅行に出かけました。 最初は別子銅山に続いて日本三大銅山のトップであった足尾銅山へ行きたい、との事でわたらせ渓谷鉄道に乗って行く、というプランでしたが、そこへ行くまでに半日ぐらいかかってしまいます。わたらせ渓谷鉄道の起点である桐生へは、京都からどんなに急いでも4時間余りかかるので、それから足尾銅山に行くというのはコース的にも時間的にも…
鉄道書籍のシリーズものとしてカラーブックスと並んでJTBキャンブックスもこれまでかなりの数が出ています。 流石に最近は古本の玉数も減ってきていますが、それでも年に何冊かは出物に当たる事があります。今回の一冊も先日の上京の折に拾ったものです。 物は「全国保存鉄道」（白川 淳 著 日本鉄道保存協会監修） この本の初版は1993年。まだ交通博物館が万世橋にあった頃の一冊ですが、本書の冒頭は「素晴らしきラ…
聞きなれない言葉だと思います。 「バーチカル・フレキシブル・レール」 通常のフレキシブル・レールは平面的に任意のRで曲げることが出来ます。 垂直方向にも曲げられますが、道床をしっかり作らないと不安定になって、 脱線の原因になります。 そこで、KATOのユニトラックを利用して勾配部分に対応できるように加工しました。 と、言っても道床部分に切れ目を入れただけです。 ユニトラック R315-45 が勾配…
充実した上回りに対してさみしかった宮沢模型オリジナルのバルブギアを手直ししました。 加工前です。逆転梃子の支点が穴の開いたまんま、またラジアスロッド吊りもありません。コンビネーションレバーは薄板１枚で頭のデカいピンでカシメてあります。 先ず逆転梃子には１ミリの洋銀線を通しました。 ラジアスロッド吊りは０３厚の洋銀板から切り出しましたが、形が揃っていませんね、(^^ゞ いかんなぁ。 ラジアスロッド吊…
実は、一年の中でも4月の朝ラッシュは電車が遅れやすい時期です。 新入社員や新入生が増え、電車に慣れていない人が一気に利用し始めることで、普段とは違う動きが増えるのが大きな原因です。 一つひとつは小さなことでも、積み重なることで大きな遅延につながります。 ファルコ 1970年生まれ。鉄道会社に入社し、駅員(1年)→車掌(3年)→運転士(30年)に従事。現場経験をもとに、誰でも分かりやすい解説を心がけ…
TOMIXの近鉄12200系ディテールアップ作業《その10》です。 今回は、座席カバー貼り付け作業⑥を行います。 増結セット(２両)のN55に座席カバー貼り付け作業を行いました。 作業の工程は、NS45とN35と同じなので省略します。 今回は、以上になります。 お付き合いいただきありがとうございましたm(__)m ■過去投稿分 その１:スミ入れ作業 その２:パンタグラフ塗装作業 その３:TNカプラ…
本日21時13分（定刻）、留萌本線最後の列車が深川駅に到着します。ということで夏に行った時の写真を紹介します。 まず乗車したのは4925D。列車は旭川発ですが、深川から乗りました。 2025/7/29 4925D 列車は深川を発車し、 北一已へ。 北一已の次は秩父別。 北秩父別を通過して 終点石狩沼田へ。 駅名標のマグネットを購入しました。 駅スタンプを押し、 駅スタンプ 折り返し4926Dで深川…
今週のお題「新！」 春の銀座さんぽ⑨日比谷編『HIBIYA BLOSSOM 2026 at 東京ミッドタウン日比谷』 Spring Walk in Ginza ⑨ Hibiya edition''HIBIYA BLOSSOM 2026 at Tokyo Midtown Hibiya'' 「HIBIYA BLOSSOM 2026」 「アート＆フラワー」をテーマに日比谷ステップ広場や日比谷仲通りを色と…
本日もご訪問いただきましてありがとうございますm(._.)m 先日入線したジャンクなフラノエクスプレスを少しずつ整備しました。 まずは先頭車から。 テールライト点灯中ですが、室内灯の関係でおでこライトが光ってます。これも後から弄るのでまずはバラします。 台車を外して車輪交換から。 ついでに集電板をエタノール漬けに。清掃したらビス止め用の黒染め車輪に交換します。 カプラーもジャンパ線付きの物に交換。…
次のページ
