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先日、自宅の座卓の上に出現したHOゲージの準常設運転場。 あれから来客がないのを幸い、手持ちの車両を中心に試走させて限界を測っているところです。 ここ10年位のわたしの傾向としてHO（16番）モデルは小型車両か自由形、或いは外国型が増備の中心になっているのでC52とかD50とかでなければ450Rのカーブはクリアできそうな気がします。 中型機でも外国型ならこれくらいのカーブをクリアできる物が多く、中…
奥はダイアモンドシリーズのＣ５９型、手間はカワイＣ５９型からＣ６１型に改造を始めた姿。(^^ゞ 我が家ではお馴染みのランボー工作です。 左が発掘されたカワイＣ５９型で右はダイアモンドシリーズＣ５９型です。 流れとしてはダイアモンドシリーズＣ５９の上回りにかかるところなんですが、どうやらこのダイアモンドはメーカー完成だったらしくプラ製パーツがエポキシでガッチリ付いていて容易に外せないのでした。(^^…
20日のお昼はくりでんミュージアム近くのラーメン屋？さんへ。 ワタシは結構ひきが強くて、当初行くつもりだったトンカツ屋はネットで営業中だったにもかかわらず定休日www こんなことで凹んでる場合じゃないのですが、いかんせん飲食店が少ない場所なので… 愛想のいいオジサンがささっと作ってくれた冷やし中華。 ご馳走様でした！ひとりじゃなかなか行かない店でして、こういうのが旅は道連れの醍醐味だな。 着いた着…
MICROACEの近鉄20100系”あおぞら”が出場したので、次の車両の入場になります。 次の入場車両は･･･ GREENMAXのの阪急6000系神戸線・旧塗装(6024F+6014F)になります。 作業の状況は、順次更新していきますので、良ければご覧ください。 ※当ブログは”鉄道コム”と”にほんブログ村”に参加しています。 良ければ、下にある小さなバナーか右側のバナーをポチっとおねがいします。 …
バラの咲く都電荒川線の旅 ㉑流し撮り＆TODENリニューアル8501号編 A Trip on the Toden Arakawa Line with Blooming Roses ㉑ Panning Shot & Renewal No. 8501 Edition 以前もご紹介させていただきましたが「都電（TODEN）車両リニューアルプロジェクト」による水戸岡鋭治氏デザインのリニューアル車両になりま…
側面を組んでいきます。Bトレでは、側窓にブロックを差し込んでいたのに対し、これははめ込んでいます。取り外しがしやすくて、窓の破損のリスクが下がっています。すばらしい！！ 乗務員室シールは先貼った方がいいかも？？ 屋根、お顔とブッピガーンしてから悪魔のように小さいシール類を貼ります。何個のATSシールを無駄にしたことか．．． サボは駒ヶ根↔︎辰野にしました。 今日はここまでです。
子供が大きくなること。とても速かった。 病院のガラス越しに初めて彼女を見た時、ただ手足を縮めて泣いていた。真っ赤に怒っていた。 もちろん今も怒る。 「こらあダイスケ、台に乗ったら！！」 ダイスケ君は二歳にならぬ。なんにでも登るし、身を乗り出す。そんなお年頃。 いいじゃん。危ないことはそのうちわかるよ。大体、貴方もベランダから身を乗り出していたよ。・・・ 娘は母になり、孫は赤ん坊から幼児になる。そし…
引き続き、スカート回りの加工を続けます。反対側のスカートにも、暖房電源供給用ジャンパケーブルと元空気ダメ管×2本を取り付けます。 左側の元空気ダメ管エアホースは塗装後に差して接着の予定ですが、スカート(ロスト製)とエアホースのなじみが悪いので、ちょっと調整する予定です。
やまばと6号さんのレイアウト「海坂電鉄 笊森溪谷 小春日和」台風や地震でわさわさとした6月ですが、皆様いかがお過ごしでしょうか？ 今日で６月も最終日ということで、月末恒例「今月のまとめ」をお送りいたします。 今月のメディア 鉄道模型趣味（TMS） 今月のイベント Railway Park フェスティバル 今月の話題 関連する記事
旧ブログからの移行記事です。（2021年3月27日掲載） 勾配区間の地味な地形製作が今回も続きます。 現在、優先して製作を取り組んでいる勾配区間は細長く、長さは直線＋曲線で1,700mm程度、実車にすると約255mのに相当します。 週末のみ２～３時間程度の作業なので、この区間の工事を開始してすでに一か月程度が過ぎていますが、まだ先が見えない状態です。 今回も継続して行う勾配区間のカーブです。 カー…
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