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2025年8月20日、久しぶりに岐阜県高山市へ出かけました。いつものように古い街並みの一角にあるレトロなカフェに入り、ココアをいただきながら若旦那のK君と鉄道の話題で盛り上がっていた折、K君が「明日、神岡鉄道の廃線跡とか行きませんか？」と誘ってきました。「神岡鉄道って、平成18年に廃止されたんだっけな」「そうなんです、もう19年前になりますね」「僕は平成の初めに一度、高山線の猪谷から乗って、終点ま…
昨年のJAMで第一弾を購入して以来、続巻を心待ちにしていた「小林信夫の模型世界」 先月の帰省の時に入荷の連絡があったものの、本屋に行く機会が作れずについこの間ようやく手にする事ができました。 今回の続巻のサブタイトルは「貴方も電鉄経営者」 わたし的には氏のレイアウト志向を端的に表現した名句だと思います。 そこで記されているのは個々の建物や車両の工作記事は勿論ですが、限られたスペースの中で「楽しめる…
KATOのJR東日本E261系”サフィール踊り子”のディテールアップ作業《その３》です。 今回は、床下標記インレタの転写作業です。 床下機器に世田谷総合車両センターから販売されている、感電注意の床下標記インレタを転写します。 1号車 クロE260-2 2号車 モロE260-102 3号車 モロE261-102 5号車 モロE261-2 6号車 モロE260-2 7号車 モロE261-202 8号車…
おはようございます！ 秋葉原のホビーランドぽちでバスコレクション、宮崎交通バス2台を買いました。日野ポンチョでミニバスの第29弾、いすゞエルガミオで中型路線バスの第26弾の2台です。 ①日野ポンチョ・ミニバス・第29弾 ②いすゞエルガミオ・中型路線バス・第26弾 どちらもバスコレ走行システム動力ユニットBⅯ-04に対応していないため、今後は道路上またはバスターミナルに飾ろうと考えています。 今回は…
今でも時々渋谷に行く。移住した高原の街から数時間かけて。ベースギターを肩にしてスタジオへ向かうのだった。学生の頃は門を出て青山通りを緩く下って駅だった。そこで電車に乗り真っ直ぐに帰宅したことなどほとんどない。そのままハチ公に挨拶をしてセンター街へと潜っていった。しかしあれは人の多い交差点だった。スクランブル交差点か。いまでは外国人観光客の目的地になってしまった。 スタジオに入ってチューニングを済ま…
妻板と屋根はGM キットのキハ04用の手持ちを利用。キットを開けると入れた覚えのないそれが入っておりました。 ずいぶんと用意のいい話ですが、当の本人はそんなことはさっぱり覚えておりませんでしたwww 前面は窓とシルヘッダー以外のディテールは全て削り、組み立て済の側面パーツと合わせて白キャップで仮止めの後、クレオス水色キャップでしっかり固定。 フィッティングは瞬間接着剤をパテがわりにして、丁寧にヤス…
ヨドバシ・ドット・コムに注文しておいた新しい車輪（トミックスの 鉄道コレクション 走行用パーツセット ＴＴ−０５ を２つ）が届きました。 改めて、既存と新品を比較❗️左が既存、右が新品です。 やっぱり新品はキレイでいいですね。新品に交換しました。やっぱり気持ちいい❗️ ５両とも新品の車輪に交換しましたが、一番下の右側の台車はＴＲ２０３ではないので、交換していません。 この台車、以前に紹介したベッテ…
どう記事を書けばいいかな～と思って全然製作について載せていませんでしたが、現在制作している115系3000番台N04編成の経過報告を(遅い) ▲岡山方先頭車のクハ115-3104 3100番台は先頭部にジャンパ受けがあり、トイレが無いという仕様です。まだ作ってませんが下関方先頭車3000番台にはトイレがあります。 300番台は奇数/偶数でこれらの仕様が分かれていたのですが、3000番台はそんなに増…
レイアウト製作の再開以降ずっと続いていたゆうづる駅構内の製作は、2025年の6月ぐらいまでに目途がつきました。 7月～9月はレイアウト部屋のが非冷房で作業できないことから、その部屋以外でも作業ができる高架線レールの塗装・ウェザリングなどを行っていました。 10月以降、作業は新しい局面に入りコンテナ貨物駅の製作に着手、目下地道な製作を続けているところです。 コンテナ貨物駅の製作に合わせて、その左側（…
サンドボックスの後ろに発電機と安全弁座を付けました。これからの作業でサイドタンク前にドドンとエアータンクが付いて前半分が重い印象になりますから、キャブの前にギュッと装備が集まるとバランスが良くなると一人合点しているのですが、(^^ゞ 安全弁はエコーモデルさんのパーツを使い省力化、左の配線用スリーブで被いを作ります。 スリーブは銅製なので丸棒に当て、小槌でトントン叩けばボイラー外周に沿ったスカートが…
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