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祝1500投稿！ gooブログ時代から通算ですが、この投稿が1500回目となります。 長らくご覧いただいている皆様のおかげでございます。本当にありがとうございました‼︎ さて。 側面と前面の間にある縦樋状のパーツを削り落としました。ついでにステップも削り。 すっきりしました。 下回りをクレオス#40ジャーマングレーで塗り、エアホースのコックを塗り分け。 以前塗らないこともありましたが、やはりアクセ…
おはようございます！ 昨日は急病を患い投稿が出来ずすいませんでした。 8月下旬、横浜のモデルスイモンにて鉄道コレクション、豊橋鉄道1800系はまぼうを購入しました。1802Fで元東急7200系の3両編成です。 なお8月31日(月)に豊橋鉄道から1800系の車両更新についてのお知らせがありました。1802Fはまぼうも、おそらく車両機器更新がこの先実施されると考えられます。 ①パッケージ ②付属の展示…
啓太郎は焦っていた。営業成績が上がらない。彼の後輩は順調に出世をしていた。僕の何が悪いのだろう。 彼の会社は化学メーカーだった。様々な新素材を世に送るのだった。良い販売チャネルを探すことは営業の命題だった。 ある商社が興味を示した。調達部門の常務を接待することになった。契約している保養施設のゴルフ場。ここは成果をあげたいところ。課長と共に画策した。 約束の日、課長は商社の常務さんを駅まで迎えに行く…
2026年1月26日 鹿児島市浜町(鹿児島交通鹿児島営業所付近)にて 鹿児島交通の2283号車(元東急バス/日産ディーゼル KL-UA452KAN改/西工:04年式/鹿児島)です。 ■過去に投稿した鹿児島交通の元東急バスの画像は左側または上部のカテゴリー『鹿児島交通(元東急バス)』または『東急バス』をクリックしてください。 ※当ブログは”鉄道コム”と”にほんブログ村”に参加しています。 良ければ、…
2026年8月11日、嫁さんの発案により、日帰りで和歌山県有田郡有田川町の有田鉄道跡へ行きました。京都駅を8時過ぎの新快速で出て、8時38分に上図の新大阪駅で降りました。 この有田鉄道跡行きの発端は、7月に兵庫県加西市の北条鉄道に乗りに行った際に、北条鉄道の開業時に運行していた初代のフラワ1985形を、嫁さんが「一度でいいから見たいのです」と話したことでした。 嫁さんは、大の北条鉄道ファンで、四度…
前回のネタは「いい歳こいたおっさんが夏休みを懐かしむ」と言う要素も持っていたはなしでしたが、夏休みと言うと忘れられないのが「宿題」という奴です。 今でも夏休み明けが迫る切羽詰まり感の中、たまりにたまった宿題に追われた学生時代までの思い出がいやが応にも蘇る訳ですが、あれから何年（何十年汗）も経つ今、夏場のこの時期は未だに「たまったキットを消化する」とか「やり残していた事を思い出して焦る」と言う形で一…
▲V4編成のラストランに合わせて製作したイラスト オリキャラのみずほさんは500系モチーフなので、今回V4と並んでもらいました。 V4編成は東芝GTO-VVVF搭載機ということもあって非常に音鉄からも人気のある車両でした。機器更新でV2、V7、V8はIGBTに、GTOはこのV4とV9という状態でしたね。 ▲初の九州遠征で撮影した500系V4編成 僕はこの初の九州遠征でGTO搭載機のこのV4編成に乗…
まだまだ出てくるジャンク品。(^^ゞ 客車いじりも飽きて来たので蒸気機関車を触りたい。この蒸気機関車への渇望はほとんど病気でして、他の工作をしていると苛々して来るほどです。(T_T)禁断症状で発狂する前に蒸気機関車をいじるのだ。(^^) モーターまでバラバラになっていたジャンク品を昔々、７２００型にならんかなぁ？と買い求めたものですが、７２００にするには足回りを完全に自作しなくてはならないので直ぐ…
夏の東京、京橋散歩②『明治屋京橋ビルから八重洲エリアへ』 Summer in Tokyo, a walk around Kyobashi②: 'From Meidi-Ya Kyobashi Building to the Yaesu Area' いつもご覧いただき、ありがとうございます。今回は前回に続き京橋エリアをお散歩しながら、八重洲エリアの方向へ歩を進めていきたいと思います。 石造りの荘重な明…
松浦鉄道 MR-400形は、1998年に1両のみが導入された NDCシリーズの軽快気動車で、ワンマン対応の前面貫通型両運転台車です。 18m級としては標準的な仕様ですが、松浦鉄道としては初の18m級車両となりました。（従来の車両は全て16m級） 車内は車両中央部にクロスシート（ボックスシート）を4組配置したセミクロスシートで、機関は DMF13HZを搭載、変速機は変則1段・直結2段自動切換えとなっ…
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