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本日もご訪問いただきましてありがとうございますm(._.)m 予定通り出張が始まりました。それではいつもの場所からスタート。 上野駅新幹線乗り場からスタートです。ちなみにこの日はお昼頃の地震で東北新幹線は遅延気味です。 清掃員の方が東京駅での折返し清掃を頑張って早く終わらせてくださるお陰で遅れも10分くらいで済んでいます。本当にありがとうございますm(._.)m 普段なら入線も撮影する所なのにすっ…
お久しぶりです。ここ最近は研究に追われ、模型を触る時間が全然なかったおさばです。 先月、KATOからE233系0番台の現行仕様が発売されましたね。 KATO鉄道模型ホームページ | 製品詳細 | E233系中央線(T編成・グリーン車組込) グリーン車単体の2両セットも発売され、発売から数日で在庫切れになるなど、かなり盛り上がっていたみたいです。そんな私もこの流れに乗るべく… サハE233-515の…
塗装やデカールを終えた前回。細かなパーツをはめ込み、車体を仕上げます。 前照灯のライトレンズは、WAVE「H・アイズ［3］ミニサイズ」の1mmレンズを接着。 窓ガラスにはエンドウ透明ガラスを使用しました。 なお、その他の側面ガラスは刺身などのトレイカバーから拝借。。。 中間車も仕上げます。 山陽6000系は川崎重工製で、パーツの形状が多少異なりますが、同メーカーの京阪向けの避雷器やヒューズ箱を設置…
広島に行く機会があり、可部線に乗りました。可部線と言えば、自分の中ではクモハ123というイメージでしたが、これがいたのは1992年ごろのわずかな期間だったようです。改めて自分がさまざまな鉄道本を読み漁った期間が、割と短い時期に集中していたことに気づきます。 広島まではサンライズを岡山下車し、乗り継ぎました。 広島駅の芸備線のキハ47はタラコ色で美しいです。 レッドウイング型の227系で出発です。 …
10月某日 僕はある使命を担って東海地方へ向かった現地には思ったよりも早く着いたので、以前から気になっていた場所を訪ねました。 最初はここ東海道本線の天竜川橋梁のすぐ傍にある築堤 右手に架線柱が見えているところが現本線で、目の前の築堤は旧本線跡です。 すぐ先で用水路を渡っていて、その先を望遠レンズで覗いてみると、こうしてレールが残されていました。 築堤から下りると、用水路を渡る煉瓦造りの橋脚跡が現…
June 09, 2025 働きながら3ヶ月でアロマテラピー検定1級に一発合格した効率的学習法 アロマテラピー検定3ヶ月合格への道のり〜私の実体験か ら 2023年の 春、私がアロマテラピー検定1級に挑戦したのは、転職活動を控え ていたからでした。美容業界への転職を考えていた私にとって、アロマの知識は必須スキルだと感じていたのです。しかし、当時は会社員 として平日は朝から夜まで働いており、学習時間…
鉄道模型において、光り物である信号機って、個人的に重要度の高いストラクチャーだと思うんです。 TOMIXやKATOといった2大メーカから信号機が販売されていて、特にTOMIXは多くのバリエーションがあります。 しかしどちらのメーカーの信号機も動作はタイマー式、かつ信号機直下の接触式センサーを踏んだ時にしか反応しないんです。 実物は区間ごとに検知、信号の現示は奥の信号(閉塞区間)に連動して動くんです…
朝からとっとと役場に出向く 臨時運行票の発行(750円)を依頼する。 警察の車庫証明でもカードやバーコード決済ができるようになっていたが、役場の手続きも今どきはPayPayで払えるようになっていた。 そそくさと陸事に向かう。 走りは玩具そのものといった感じだ。 陸事は珍しくすいていた。 新規登録（ナンバーなし）は初めてであり、委任状も前所有者の印鑑証明も不要ということで何となく不安であったが丁度よ…
少し時間が空きましたが、引き続きカツミ製ED74ジャンク再生を進めていきます。前回の工作で屋根板が付きましたので、次は雨どいとランボードの工作ですが、ここで、この機関車の時代設定を考えることにします。もともとは、キットの通り「北陸タイプ」として組み立てるつもりで進めてきましたが、調べてみると大分運転所は約10年間で敦賀第二機関区の約6年間より長く、その間20系客車の牽引実績もあったようです。見たこ…
これまでのお話。HOゲージ用の高架橋レールを作成しようと、最初に構想を作り、 HOゲージの高架橋を自作する！…ための構想。それをもとにプラ板で加工、 HOゲージの高架橋を【プラバン】で自作。塗装したもののアクシデントに見舞われ、 HOゲージの高架橋を【プラバン】で自作したので塗装を試みるも失敗😭再塗装とバラスト撒きをしようやく完成しましたが、 HOゲージの高架橋を【プラバン】で自作。塗装とバラスト…
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