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昭和４１年にスロ５１ ／１１・１２を緩急車化改造して誕生した。スロ５２ １は札幌、スロ５２ ２は函館に配置された。この前後に函館にいたオロフ３２ ５が廃車されたので、この置き換えだったのだろう。団臨用等に１等緩急車がどうしても必要だったと思われる。しかし、臨客やスロ５２の予備として使用されたと考えられるので、あまり活用の機会は無かったのではないか。既設の乗務員室を車掌室としており、定員はスロ５２と…
昨年から海外の列車に乗る機会に何度か恵まれました。ドイツは特に鉄道王国と感じました。 シュトゥッドガルドの駅です。普通列車は客レが多く驚きました。機関車が片方についている場合は、反対向きの客車に運転台があります。 シュトゥッドガルドのトラムです。それぞれの街にトラムがあります。 ICEにもさまざまなタイプがあるのを初めて知りました。 ケルンの駅です。ケルン大聖堂が駅前にあります。すごい建築でした。…
2025年11月22日から始めた「TOMIX 103系和田岬線」のデティールアップ sy3078-donchaka.hatenablog.com
例年ふりかえり記事を書いていないのですが、なんとなく書いてみるかという気になったので書いてみます。 健康 人生で初めて入院しました。 一時的な症状でよかったですが、またなるのはこりごりです。 抗鬱薬は続けて飲んでいます。 しごと 変わらず Herp からの業務委託を受けています。 Nix を書いてることが多い感じがします。 今のペースで続けていきたいです。 生活 妻と仲よく暮らしています。 昨年は…
いよいよ22000系ACEと30000系ビスタカーの連結です！ しかし、TOMIX 30000系ビスタカーはTNカプラーが装着されているのに対し、GREEN MAX 22000系ACE はダミーカプラーとなっており、このままでは両車連結ができません。 そのため、22000系のダミーカプラーをTNカプラーに交換する必要があります。 GREEN MAX 近鉄22000系をTNカプラーに交換 22000…
お久しぶりです。ここ最近は研究に追われ、模型を触る時間が全然なかったおさばです。 先月、KATOからE233系0番台の現行仕様が発売されましたね。 KATO鉄道模型ホームページ | 製品詳細 | E233系中央線(T編成・グリーン車組込) グリーン車単体の2両セットも発売され、発売から数日で在庫切れになるなど、かなり盛り上がっていたみたいです。そんな私もこの流れに乗るべく… サハE233-515の…
June 09, 2025 働きながら3ヶ月でアロマテラピー検定1級に一発合格した効率的学習法 アロマテラピー検定3ヶ月合格への道のり〜私の実体験か ら 2023年の 春、私がアロマテラピー検定1級に挑戦したのは、転職活動を控え ていたからでした。美容業界への転職を考えていた私にとって、アロマの知識は必須スキルだと感じていたのです。しかし、当時は会社員 として平日は朝から夜まで働いており、学習時間…
KATOから発売された、209系500番台 京葉線が入線。 ・KATO 10-1495＆10-1496 209系500番台京葉線色 実車は2008年から京葉線で活躍する古参車両。 多い時で4編成、現在もケヨ34編成1本が活躍中の形式だ。 希少な車両であることから人気も高い。細々と活躍するケヨ34編成を、KATOが模型化してくれた。 特別企画品としてリリースされた今製品。 特別企画品って何でしょうね…
猫が森MOONDECKとは、八ヶ岳の中腹にある、人里離れた森の中にある世界中の鉄道をつなぐターミナル駅のことです。
みなさまこんばんは。 おひさしぶりの飯嶋凛です。 9月の終わり頃に、隅田川駅に行ってきた話を上げようかと思っていたのですが、面倒くさいのでやめました。 さて、今回は模型の記事です。 前回の模型記事に続き、KATOの旧製品をいじりました。 今回はタイトルにもある通り、ウェザリングと色差し、パーツの取り付けを行いました。 今回加工した車両は、EF58 61(1枚目)とナハネ20 126(2枚目)、それ…
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