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前回のプログで、バッテリー機関車（AB203）の本体と動力ユニット（TM-TR07）が揃いました。 前回のプログ https://tetumo.hatenadiary.org/entry/2026/06/08/050845 さて動力ユニットを組み込む前に、小さなウエイトを入れる必要があります。 入れる場所は、中央の運転室部分です。 ウエイトは長さ約１５ミリ、幅約８ミリ程度です。 表面がギンギラギン…
◆眠れないまま迎えた朝 シルバーウィーク初日の早朝4時半。 スマホのアラームが鳴り、亮太は浅い眠りからゆっくりと意識を引き上げられた。 前夜は、宿泊先のことを考え始めてしまい、なかなか寝つけなかった。 奈葉から伝えられているのは「1泊2日」という予定だけ。 どこに泊まるのか――彼女が手配しているのか、それとも自分で用意すべきなのか。 結局、その答えを聞けないまま朝を迎えてしまった。 ◆宿泊先の不安…
221系の試運転があると聞いて朝に山崎へ行きましたが来ず．．．午後にもう一度行きました。 長岡京〜山崎 え、幕車！？しかも4両！？ 幕者のNA編成はとてもレアなんです。NA編成はほとんどがLEDに換算されていて、されていないのは残り2本とかだった気がします。 長岡京〜山崎 このこともう投稿したと勘違いしていて、今日投稿していないと気付きました。
図面では６番と７番になります。 ７番は薄くても突き抜けなので良いのですが、６番は止まり穴にネジを立てるのでうまくいっているのか心配です。悪ければ又タップを切り詰めて不完全ネジ部を短くしないといけません。高い工具を加工するのはちょっと勇気が要ります。
デキマシター！ この作品は以前アップしましたエーダイキハ40と同じで、実物の忠実な再現を目指したものではなく、幼い頃憧れた製品の魅力を手元に置きたい一心で仕上げたものです。 なのでディテールの追加は行わず、敢えて車輪やパンタ、クーラーなども塗っていません。 いつもの自分の作品とは違うラインなんです。 あらかじめお断りしておきます。 実はクハの台車は懐かしのFSタイプも検討しましたwこれを履かせると…
電車の運転台には、運転士や車掌が必要な情報を確認・操作するためのモニターが備わっています。 JR東日本ではTIMS、JR西日本ではTICS、私鉄ではTIOSなどのシステムが導入されており、車両の状態確認や各種操作をモニターから行います。 しかし、その役割は単なる「表示装置」や「操作パネル」ではありません。車両全体の機器をネットワークで結び、情報の伝達や機器同士の連携を担う、いわば電車の頭脳ともいえ…
今年のゴールデンウィーク、皆さんどう過ごされましたでしょうか？ 今日で５月も終わりということで、月末恒例「今月のまとめ」をお送りします。
お久しぶりです、みまさかです。 4月から製作していたキハ23系が完成しました！！ 今回もオール自作の展開図となっています。 ▲上り方エンド シール式で前照灯と尾灯を切り替えられるように作ったので、こちらに前照灯を点灯させたシールを貼りました。これは新しい試みでした。 ほんとは電飾できたらいいんですけどね～ ▲下り方エンド こちらは尾灯を点灯させています。 幌があるとすごく顔が引き締まるのでかなり気…
今回は、筆者がある商品（Roco製04183A BR VT 11.5 (VT 601)）を購入して走行させて以来気になっていたことを述べてみます。2017年にその商品を購入して当初ディスプレイモデルとして扱っていました。やがて走行させると曲線線路を通過の際に「ゴォ～ン」という異音がモーター車の車輪付近からしており、他のモーター付き車両では発生しないため筆者は「気になっていた」のです。 そこでモータ…
こん◯◯は🐬 少し時間が経ってしまいましたが、TOMIXの12000系も入線させていました🚈 標準のウレタンケースで10両1ケースにまとめられるのがいいです。 TNカプラーは推奨の密自連(黒)、室内灯は推奨では白色ですが「電球色」にしました。実車は夜は電球色に照明を切り替えているとの話を聞いたことがあります。 21000系と見比べると結構違います。12000系はE233系埼京線と同じくアンテナ多い…
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