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◆なぜ「あらすじ」を書いたのか 長い物語ほど、途中からその世界に入っていくのは難しいものです。 たとえば、新しく始まるNHKの朝ドラを楽しみにしていても、第1週を見逃してしまうと、あとから話題になっても、何となく見ることなく終えてしまった経験をお持ちの方も多いのではないでしょうか。 物語の冒頭には、登場人物やその背景だけでなく、のちの展開へつながる出来事や関係性が丁寧に描かれています。 そこを知ら…
KATOさんのEF70だ。 初回発売日は1967年（昭和42年）らしい。 それから、1970年代に何度か再販されたようだ。 3桁の品番なのだ。 かなり古いと思って間違いない。 1000番台のナンバーだ。 実機には、メーカーズプレートがついている。 古い三菱電機の広告らしい。 これは、初期型の広告と思われる。 KATOさんの古いモデルは、スカートと台車が一緒に首をふる。 カプラーは、KATOカプラー…
上昇後の安定化ばね？(パンタ自体は空気圧上昇式なので)が枠外形態のPS-15だが、KATOはそこをダミーとして模型での上昇スプリングは今までと同じ内側に設置している。当然本物はここにスプリングはない。 それはモドキとしてまあ良いとして茶塗装になってからの89号機はホーンがパイプである といってトラムウェイのパンタに乗せ換えるのは論外だし天賞堂、IMON、エンドーのパンタに換えるには出費が大きすぎる…
序章 鉄道模型って楽しいですよね。楽しみ方はそれぞれですが、自分好みの鉄道の世界を作れるのが楽しいなと思っています。 一方鉄道模型は施設やイベントで触れることも多いですよね。大抵の場合はクオリティが高く。没入感がすごいわけです。その中でも僕が特に惹かれたのは車両にカメラを積んだもの。手元のコントローラーの前にモニターが置かれ映像を見ながら運転できるのです。気分はさながら運転士。いつか僕も欲しいなぁ…
完成を目指します。 前後にフレームが装着しましたが、実際には塗装の都合で仮組程度に留めることが正解です。 よって後で塗り分けをどうするか悩むことになりました汗 タンクからフレームに向けて配管が延びていますので、これを0.6mmの金属線で再現しました。 その後は下地をし、全体を白色で塗装。 前述の組み立ての順序ミスで、フレームの塗分けがテーマとなってしまいましたが、小面積だったので、GM青緑1号を筆…
昨年は予定が合わず行けませんでしたが今年はなんとか時間が作れたので、国際鉄道模型コンベンション（JAM）に行って参りました！…とは言っても時間が限られてまして、隣の館で開催されてたコミティアの方をメインで巡回して友人との雑談がメイン。友人と合流して飲みに行く予定も入ってたのでJAM滞在時間は小一時間と言うかなりの強行スケジュールで廻って来ました！なので今回はメーカーの展示物などは一切見ず、フォロワ…
こちらはヨ5000、アダチのキット組のお話です。1年ぶりの更新です。なぜこんなことになったかというと、「デッキステップが台車のリンク部に干渉して、組み立てられなくなった」現実を目の前にして「あ～、もうやめた～」と放置状態になっておりました。で、昨年の夏、京都鉄道博物館に行って、展示されているヨ5000のデッキステップを見たところ、実車も当たりを欠いていることに気が付きました。 上段のステップが下段…
鉄道が好きという気持ちは同じはずなのに、なぜ一部の鉄道オタクは現場の鉄道員から煙たがられてしまうのでしょうか。 結論から言うと自分の欲求を満たすことしか考えていないこと、鉄道を支える「人」への敬意が欠けていることが原因だと思います。 今回は元運転士・元車掌・元駅員としての現場経験から、嫌われる鉄道オタクの特徴と実際にあったエピソードを交えてお話しします。 鉄道員のほとんどが鉄道オタクで嫌な経験をし…
こん◯◯は🐬 少し時間が経ってしまいましたが、TOMIXの12000系も入線させていました🚈 標準のウレタンケースで10両1ケースにまとめられるのがいいです。 TNカプラーは推奨の密自連(黒)、室内灯は推奨では白色ですが「電球色」にしました。実車は夜は電球色に照明を切り替えているとの話を聞いたことがあります。 21000系と見比べると結構違います。12000系はE233系埼京線と同じくアンテナ多い…
入線しました。 前回品に引き続き2本目の導入です。前無かった市営仕様とのことで大変楽しみにしてました。今回は最近付く様になったハオなイラストがスリーブに イラストでは66607fですが製品は66602fです。 いつものポポン 懐かしのマルコもしっかり印刷されています。 前回品との変更点はあまり無いようで最近よくある方向幕が光るユニットはありません。 ライト類 いつものことですが、遮光がしっかりして…
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