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今日から「1/45 ディーゼル機関車 DD51 貨物A更新機」について書いていきます。 まずは完成した勇姿から。 完成するまで5ヶ月くらい掛かっちゃいましたよぉ。 2026年1月13日撮影。 こちらは完成した日（2026年1月9日）のDD51です。 では、作り始めた頃のお話へと進みましょう。 このブログは夫が作る「1/45 ディーゼル機関車 DD51 貨物A更新機」について書いています。 これはレ…
スタッフの進藤が納車前の「スイフトスポーツ」の車庫証明を取得後、多摩陸運支局にて移転登録が完了手塩に掛けて仕上げて参りました自社の6速M/Tスポーツはお得意様へお納め致します カーライフのサポートを通じ、安心と安全をお届け致します ポッチっとよろしくお願いしま～す（株）ケイ・アイ・エム KIM OFFICE co.,ltd &Tokyo Alliance co.,ltd kim-office.ha…
年始早々に腰を痛めて休止していたトレーニングを再開。 負荷がかかりすぎないように、まずは軽いジョギング。走る前の準備運動に１km歩いてある。 体感では9:30/kmより遅いぐらい。ジョギング中は心拍数しかチェックしてないので、走り終えて想定より少し速かったことに戸惑いがある。 心拍数が130〜135となるよう時折チェックしながら走っていたので、範囲内に収めれて満足。 晴れてはいるが風が冷たい。 当…
前回、自分の愛車遍歴を回想してみた。クイントインテグラから始まり、ゴルフⅢ、アウディA6アバント、ルノーグランセニック、デリカD5、ベンツCクラス、そしてBMW M440i。 合計7台、多いか少ないかといえば、少ないよね。クルマって高額なお買い物だから仕方ない。こうして考えると、これから、あと何台乗ることができるのだろう。そんなことを考えてしまう。 今は、M440iに乗って色んなところに出かけたい…
季節の影響を受けまくる車。 セブンの事が大好きだ。 納車されて約10カ月での走行距離は約4,000km。 これは割と多い方らしい。そのくらい楽しくてよく乗っているセブンだが季節や外部の影響を受けまくるのがやはり辛い。 酷暑と極寒、花粉と砂嵐 夏は暑過ぎる。 車内温度はエンジンの排熱もあり45℃近くなる。これも購入してわかったことだが、フロントエンジンでエンジンの下に足を潜り込ませるようにしてABS…
⚠当ブログはアフィリエイト広告を利用しています今回は、マセラティのハナシです。 マイスターでも 奇しくも 魔性のクルマ マイスターでも X（旧Twitter）で仲良しのEさんはX界隈でも有名な自動車コレクター。これまでの車歴も錚々たるものですが、現在でもフェラーリ・328GTS、348ts、ディノ・208gt4、ポルシェ・911E、ケイマン、ロータス・ヨーロッパ（初代）、マクラーレン・540etc…
日曜日は三ヶ月ぶりの会合へ。強風で極寒の中でも延々と話し続ける変態おじさんたち。
いい天気です！ iPhone15Pro
アウトレット木更津の渋滞解説記事 前の記事 ←[この記事] → [執筆中] レイヤー3：巨大交差点という“青信号の壁” 今回はアクアラインという構造物が実は交通の壁になってしまう現象である。 アクアラインの下は一般道路として開放されている。 この一般道路の構造が、 中央分離帯が非常に広い 交差点面積が大きい これが約2km区間に3つ連続（金田IC直後に巨大交差点が3連続する） という特殊な道路構造…
ちょっと遅い投稿ですが・・・ 毎年恒例の正月三が日の三社参り １社目は元旦の地元の神社「住吉神社」 ２社目が２日の防府天満宮 コペンでドライブがてら行ってきました 人が多くて福おみくじも引けませんでした（笑） 帰りに露店でたこ焼き買って車の中で食べて帰路 大竹付近で大雪になり 裏道・抜け道さえも渋滞ということになりましたが 何とかノーマルタイヤでも走れる状態でした この時点では翌日のCBの初乗りの…
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