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もしかすると4月も志賀高原にスキーをしに行くかもしれない、とCX-3はまだスタッドレスタイヤのままだったけど、4月の中盤でもう夏日になったりしているので、もうノーマルタイヤに換えることにしました。 手順はいつもと同じ。 まず保管してあったノーマルタイヤに空気を充填。長期保管時には空気を抜いて圧を下げて保管しているので。 自転車用の空気入れでキコキコと。腕力だけだと直ぐにバテてしまう。全身を使って空…
以前、次に車を買い替える時の筆頭候補として、スバルのフォレスターの事を書きました。 www.kuruma-days.com その時は先代モデルのフルモデルチェンジ直前と言うこともあり、フォレスターを安く買える最後のチャンスだと思い、色々検討を重ねましたが、結局購入には至りませんでした。 そして迷っている間に新型フォレスターが発売され、当時の営業マンが言っていた通り、新型フォレスターの車両本体価格は…
EPOとの別れが．．． 私は、いわゆる中型免許（バイク）を持っているが、子供が生まれる前は、125㏄以下の原付2種のバイクに乗っていた。当時、SUZUKIのEPO記念モデルを所有しており、その後義兄に譲っていたが、乗らなくなったとのことでうちの家に置きっぱなしになっていた。子供に手がかかる時期だったこともあったのと、事故ると最悪命を失う2輪車に乗ることに少なからず抵抗があり、修理もせずに置いてあっ…
こんな不定期更新のぐうたらブログへ足を運んでいただいてます類い稀な皆さまへ。こんにちは、ブログ主の純です。毎年毎年、年初には「今年は更新回数を増やすお」なんて都合の良い目標を立てるくせに、年の中間にはほとんど放置状態になり、年末が近づくにつれまるで小学生が夏休みの宿題に追われるかの如くお尻に火がつく私。 そんな怠け者にも関わらず、忘れた頃に投稿するとアクセス数がそれなりに山なりの曲線を描き『いいね…
ジムニーのアクセルペダルに対して、以前からずっと感じていた「あと少しの踏み込みにくさ」。 違和感はあるけれど、奥まで踏み込みできないわけではなく、シートポジションや靴によってはアクセルを押し込む感覚があります。 別の車（トヨタ・アクアなど）に乗る機会があり、アクセルを奥まで踏み込むことが驚くほど自然な動作であることに気づかされました。 「ジムニーのアクセルペダルは踏みにくい」と確信し、以前から気に…
春は恒例の鉄粉＆水垢取りをします。 作業風景は取ってないですが、１ 虫取りクリーナーでピッチ・タールも除去２ ねんど３ 鉄粉クリーナー４ 酸性クリーナーを使って、残った鉄粉とスケールを除去５ ディテールブラシ６ 水アカ一発で塗装をととのえる７ Gガードでコーティング・・・こんなにやります特に水アカ一発が重要。最終のスケールやくすみの確認しつつ、時間をかけて塗っています 今日も酸性クリーナーは大活躍…
ドライブシーズン到来 ４月はドライブなどアウトドアのベストシーズンだ。日曜日で天気予報が良過ぎるの場合は、日中には道路は混雑してしまう。ドライブに全振りした外出ならば、混雑を避けて朝６時くらいに家を出たくなるのだけど、みんな考えることは同じで、ストレスなく愛車を走らせたい人々が早朝の観光道路では多く見られる。たまたま５時くらいに目が覚めてしまったので、ちょいと奥多摩方面へMAZDA２(１５MB)を…
車検に向けて最低限の整備は終わったかなと思っていたけど、もう１箇所だけ気になるところがあったので、この機会に作業することにしました。 スタビライザーブッシュにヒビが入ってしまってますね。 ジャッキアップしてフロントタイヤを外したら、古いブッシュを外します。 左右のハブにジャッキをかけて、サスを少しだけ均等に縮めると作業しやすいようですね。 意外と部品点数が多いので、順番や向きを間違えないように注意…
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