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週末に無事ロードスターが戻ってきました。 CX-3は苦手なタイプの車だったので意外と早く戻ってきてくれてほっとしました。 今回の不調原因はバッテリーの接続端子部分の接地部分が少なくて電圧が足りずにスマートキーが反応しなかったと説明を受けました。 2年前の今頃にバッテリーの交換しましたがそれ以降普通に動いてたんですけどね～ あまり納得のいく説明ではないものの今回は点検修理費などがかかってないのでしば…
こんにちは。 突然ですが、このたび愛車のBMW X4を手放し、新しい車へ乗り換えることを決断しました。 このブログではX4について何度も書いてきましたし、本当に気に入っていた一台だったので、この決断は決して勢いで決めたものではありません。 今回は、なぜ乗り換えを決めたのか、そして次にどんな車を選んだのかを少しだけお話ししたいと思います。 BMW X4に最近感じていたこと 乗り換えを決断した3つの理…
結論：半年点検でオイル・フィルター交換を実施。走行距離は113,000km。点検の結果、オルタネーターが弱ってきている可能性があり、新品交換だと約7万円とのことでした。リビルド品なら多少抑えられそうですが、近いうちに出費を覚悟しておいた方が良さそうです。 半年点検のタイミングが来たので、いつもの整備工場で点検をお願いしてきました。 今回は オイルとオイルフィルターの交換 を実施。 気づけば前回から…
さて、暑いのだが負けてはいられない。いつものように早起きしてアクアラインに向かう。アクアラインは案の定混んでいたが、木更津市内はまだ通勤前ですいていた。 ファミマのガラスが全て結露している。物凄い湿度。
前回の記事で支柱まで建てた屋根付きパーゴラ。 傾きを気にしつつとりあえず支柱は完成。次に屋根を付けていくことにします。 受け桟に何の木材を使うか、形状や材質をホームセンターにて検討しましたが、結局こんな感じの杉の木材を選ぶことにしました。 端っこをそれっぽくカットしてキシラデコールで塗装していきます。 支柱と受け桟はこんなねじれ形状の金具で固定することにしました。 こちらはモノタロウで購入。 こん…
思い起こせば、2年前にブログを書き始めたときは、ディーゼルMTが続きますようにと言う願いを込めて書き始めたんだよね。でも、現実にはどんどん逆行していってしまっているね。新型CX-5はガソリンオンリー、MT無しだから、次はもうマツダ車には乗れないなと思う今日この頃。 1週間半前の給油だけど、以下集計。走行距離：999.0km給油量：46.72L実燃費：21.4km/L給油代：￥6,401（￥137/…
いよいよ理想的な貴婦人スタイルに近づいてきたウチのディアゴスティー二ER34です。 昨今のBBSのLMの流行りは、ファッション性から19インチ仕様です。 しかし！おっさんはちゃんと走れる仕様が大事⭕️ 18インチ285/35r18のER34になりました。 今回は富山カルバンさんで新品タイヤまで組んでもらい、秘密基地で履き替えてましたが… 富山は猛暑続きで、干からびてしまいそうなくらい汗だく💦になり…
シビックハッチバックのガリガリしちゃったホイールの再補修を行いました。 前回の補修したホイールの再補修で、左前のホイールになります。 ホイールは、YOKOHAMA ADVAN Racing RZ（アドバンレーシングRZ）で、色はBRONZE（ブロンズ）です。 ※参考にされる方は自己責任でお願いします。 再補修 理由 準備 塗料 ホイール ガリキズ 再補修 ①ヤスリ＆パテ ②ヤスリ（パテならし） ③…
昨年2025年4月29日の出来事愛車のボディメンテナンス今回はカローラアクティブスポーツのガラスコーティングとスモークフィルム貼りをご紹介しますが、その前にいきさつを少々・・・
モンテヴェルディ ハイ450SS 諸元データ ・販売時期：1967年〜1969年・全長×全幅×全高：4,640mm × 1,740mm × 1,320mm・ホイールベース：2,600mm・車両重量：1,550kg・ボディタイプ：2ドアクーペ・駆動方式：FR（後輪駆動）・エンジン型式：クライスラー製 V8 OHV（440cu.in.）・排気量：7,206cc・最高出力：375ps（276kW）/ 4…
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