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一般[大衆車でも共に駆ければ自分には名車。自由自在を体現させた相棒たちを振り返れば喜怒哀楽がよみがえる。 **************************************************************************** ●ほのぼの愛車遍歴6「三菱ランサーEX1400GL」(その1) ◇◇◇三菱ランサーEX1400GL [昭和60年の春から平成元年春まで愛用し…
E257系2000番台(NA-09編成)を使用した特急アルプスが新宿→東大宮間にて運転され、白馬→新宿間にて回送されました。 〜 前回に引き続き天気が良かったので、白馬から追いかけ 白馬～飯森間にて 1発目は前回とほぼ同じ場所へ ～有明駅にて 5329M交換と5230M退避で約40分ほど停車 ～ 南豊科～中萱間にて こちらも快晴でした！ hiroto0124.hatenablog.com ランキン…
「東京タワー、青空に突きささる！」 ……なんて、見えませんか？(^^;; 青空の爽やかさが気持ち良かった先週末のひとコマです。 333メートルの高さに近い高層ビルに囲まれている東京タワー。 それでもこんなに広々とした空との1枚も撮れました・ ちなみに元になった1枚はこちらです。 タワーの尖がり形状から「東京タワー、秋青空を突きさす！」をイメージして撮りました。 でもふとしたきっかけ上下逆さまにこの…
本日は前回のジオラマの1層目、地下区間部分を紹介した続き、2層目を紹介します 2層目の線路配置は下のようになっています ちなみに2層目は画像の上の線路、中の線路、下の線路で高さが異なっています つまりどんどん上に上がる形です 地下から上がってすぐに下の朝陽駅に到着 この中間層はすべてが1枚のボードでは無く、この朝陽駅のベースは奥行きが概ね30センチくらい。駅回りの他、住宅が少しだけ再現されています…
2007/08/15 大糸線 南小谷、クモハE127-112/クハE126-112 2007/08/15 大糸線 南小谷、クハE126-112/クモハE127-112 今回はE127系から。国鉄末期には直接関係がないため、最小限の参考扱いレベル。 大糸線のキハ52の復刻塗装の車両を目的に行った時の撮影で、ムーンライト信州を 乗り継いだ南小谷での撮影となる。 2007/08/15 大糸線 南小谷、ク…
西鉄電車まつりに2年ぶりに参加してきました。その現地レポを今日はアップしていきます。 こんにちは。 毎年この時期、10月の第3日曜日は西鉄の筑紫車両基地で一般公開を兼ねて電車まつりが開催されています。今年2026年も例にもれず10月18日の日曜日に開催されました。これがたまたま運がよかったのか、私も福岡への旅行と重なり2年ぶりに参戦することができました。ということで今年公開された内容を簡単にレポー…
JR東日本は、冬の期間(2026年12月から2027年2月まで)に運転する臨時列車について発表した。新宿～安房鴨川間で運転している臨時列車の特急「新宿わかしお」に関して、12月5日に「新宿わかしお(255系満喫)」を1往復運転することも明らかにしている。 1993年に登場し、房総方面の特急列車で活躍した255系は、2024年3月に定期列車の運用がなくなった後も臨時列車などで使用されてきた。今冬は1…
この記事では、池袋駅で西武池袋線から東京メトロ副都心線に乗り換える方法についてわかりやすく解説していきます。 スムーズな移動ができれば、所要時間は6～7分ほどです（所要時間は歩くスピードや混雑状況によって変わります）。 なお、この逆ルートつまり、同駅で副都心線から西武池袋線に乗り換える方法についてはこちらの記事をご覧ください。 ※記事の最終更新日: 2026年10月24日 乗り換えの要点：3つの重…
引き続き、勾配曲線区間・電動カーブポイント外側の製作です。 今回はプラスターの塗布と塗装です。 上の写真は、今回の作業が終わった後の写真です。 今までは製作を続けても製作部分の見た目があまり変わり映えしなかったのですが、ここにきてようやくジオラマ製作らしくなってきました。 今回の作業前の様子です。 地盤の基礎部分にスチレンボードを貼り、側溝を追加して、スチレンボード間の隙間や段差にティッシュのちぎ…
KATO コキ200形貨車をGMの4両車両ケースに収納化しました。 【目 次】 GM4両ケースへの収納について ウレタンの調達・加工 GMケースの内寸 ウレタンの調達 ウレタンのカット（底面） ウレタンの加工（車両面） ケースシールの自作 おわりに
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