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このシリーズを最初から読む⇒最初の記事「1：基隆車站」へ移る 縦貫線の終点［高雄］は地下化工事中で既に第一・第二月台（ホーム）は無く、残りの３面５線で列車をさばいていました。 駅舎 改札へ上がる階段：二階のマクドナルドは１５年前と今回と２回利用した 跨線橋内部 一番北のホームである第五月台の基隆方端で基隆方を見る 振り返る：右のホームが第四月台 この時点で一番南のホームである第三月台はB側だけ残っ…
ふとどこかに行きたくなって 次のおやすみ日曜日だし、なーんかどこかに行きたいわねえ。と思って時刻表をパラパラしてた、ちょうどよさげな列車がいくつか走ってたわ。 一つはリゾートやまどり 大宮から長野原草津口まで走ってるヤツで、途中チョコチョコストップオーバーするの。 中之条では1:40と結構長い時間あるわ。 車内は快適で、大型のリクライニングシート1-2の配列で、1両に20人ぐらいしか乗らないわ。 …
ご訪問ありがとうございます。 本ブログは下記に移転しました。 結局はアメブロに出戻りです(*'ω'*) ameblo.jp
9574M 利根沼田ひまわり号送り込み 211系（ﾀｶC2編成） 2018/06/10 自走で宇都宮線を走るのは久しぶり？日焼け顔クハが好きなので大宮・上野方で撮影。
SLT-A58+SAL70300G 195mm 1/500 ISO200 F8 3150系3169F+3700系(編成不詳) 裾のツライチな感じがありえんほどたまらん。 ロンスカ銀6連も目標に加えようかお悩み中･･･
2018年6月 新しい第二バージョン 少しはよくなったかな また第三バージョンに挑戦 モーターとメカニズムの再考
どうもです。 先月の常磐線旅行記は最後まで書ききれる気がしません。 というか来週から中国地方（サンライズ）なので無理があります( ;∀;) で、タイトルです。北大阪急行の千里中央から先、延伸区間の駅名が決まりました。 北大阪急行は大阪の大動脈、地下鉄御堂筋線と相互直通運転する私鉄で 大阪市との境界線である江坂駅と千里中央駅を結んでいます。 そんな北大阪急行は2020年度を目標に千里中央から先の延伸…
2018年6月1日よりJR阪和線 [R] (大阪・天王寺区 天王寺〜和歌山県 和歌山駅) および JR羽衣線(堺・西区 鳳 〜高石市 東羽衣)にておよそ2分以上駅に停車する電車のドアが手動扱いに変更となりました。 一部の時間帯を除きます。とのことです。 なのでさっそく1日に阪和線乗って来ました！！ [ドア開かへんで!!] 阪和線で手動ドアが始まったので様子を見てきた。［阪和線・羽衣線 普通・快速列…
4月30日、阪和線を撮ってきました。 普通 天王寺行 普通 日根野行 紀州路快速 大阪方面行 はるか 関西空港行 普通 天王寺行 普通 日根野行 くろしお 新大阪行？ 快速 日根野行 関空紀州路快速 和歌山行・関空行 くろしお 白浜行 最後の最後までずっと曇ってました(´;ω;｀) もっと晴れてほしかった…
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