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信号といえば、緑（青）・黄・赤の、『色の３原色』でできています。 光の３原色（赤・緑・青）とはまた違いますので、ご注意を。 さて、今回は「将来的には白を加えた４色に」というお話を見ていきましょう*1。 自動運転 白い信号を追加 PTPS 渋滞が減った 大きな課題 自動運転 毎日車に乗っているのですが、正直今の日本で「自動運転」の車がどうなっているのかあまり知りません。 運転自動化のレベルというのは…
画像は生成AIによって作成。 1. はじめに 本ブログでは鉄道信号保安装置に関連する記事を取り扱います。 わたしは現在、鉄道信号保安装置を対象とする電気機械器具修理業に従事しています。今回は、この鉄道信号保安装置の概要を解説します。 本記事の解説内容は、日本産業規格（JIS E 3013: 2001）および『信号入門［改訂版］』を参考にし、一部を引用して記述しています。 2. 鉄道信号保安装置の定…
いよいよ22000系ACEと30000系ビスタカーの連結です！ しかし、TOMIX 30000系ビスタカーはTNカプラーが装着されているのに対し、GREEN MAX 22000系ACE はダミーカプラーとなっており、このままでは両車連結ができません。 そのため、22000系のダミーカプラーをTNカプラーに交換する必要があります。 GREEN MAX 近鉄22000系をTNカプラーに交換 22000…
会場正面でソロ２機が高速交差する場面。 ブルーインパルス撮影に慣れてくると撮りたくなるシーンのひとつ。 今回も運まかせでしっかり失敗したので記録しておく。 バックトゥバック。これは両機一緒に追うので難易度低め。 さて、オポジットコンティニュアスロールですが、 それぞれ時速700kmで交差するとか。それなりの望遠でフレームインさせるには秒10コマじゃマグレに奇跡を重ねんとダメじゃないか？ 秒20コマ…
みなさんこんにちは、きなこです。 今回は前回の記事の続きからお届けしていきます。 食事が終わった一行(ガキ2名？)が絶景を拝むべくロングランの只見線に乗り込みます。 左が只見線(キハE120系)右は磐越西線(キハ110系) 列車は全員が着席でき、ボックスシートは1グループ1ブースで占領できるほど余裕があります。只見線は全線非電化なので、気動車であるキハE130系が充当されます。過去に水郡線に乗車し…
ワイヤレスで建物を電飾する・第2弾です。今回は電力を多く必要とする大型ビルを無線給電で光らせていきます。 背景事情は前回小さな一軒家をワイヤレスで光らせた時と同じです。すなわち、 使っていないときは分割式レイアウトモジュールの建物を取り外せるようにしたい 電気接点は本番で不具合が出がちなので避けたい ということです。 前回は秋月電子で売っているワイヤレスLEDを改造して建物を光らせましたが、大型の…
皆さま、こんにちはー。 だいぶ寒くなり、街路樹も紅葉してきましたね。 さて今回は先週、河口湖にコキアを見に行ってきましたので、それを書いてみます。 コキアは普段はみどり色ですが、寒くなってくると怒ったように紅葉して面白いので 毎年楽しみにしていました。 気軽に見られるスポットは山梨県の河口湖の湖畔にある大石公園が有名なので、 今回はクロスカブでそこに行ってみました。 いつもの散歩道の一部の道志道(…
横浜市中区桜木町1丁目1
今回のコース 国土数値情報を元に加工 三江線乗車 今回は２０１８年３月末で廃線の三江線に乗車。この数年東日本を中心に回っていたが、東日本は二泊以上が必要なので、一泊で可能な西日本を眺めなおそうと考えた。廃線予定の三江線、２月に予定を立てたがその時点で三江線は廃線前の特需で大勢の鉄道ファンが押し寄せているというニュースも流れた。江津周辺は土日を中心に宿泊は一杯。なので禁煙部屋がとれた３月平日１２日に…
さて、いよいよチェンマイからバンコクまでの鉄道旅のスタートです。 チェンマイ17時発バンコク6時着の14列車です。かつてはブルートレイン24系客車で運行されていた列車です。今は寝台車は韓国の大宇製です。 編成はこんな感じです ディーゼル機関車 ↑バンコク 控車 一等寝台 二等寝台 二等寝台 食堂車 二等座席 三等座席 三等座席 二等寝台 二等寝台 二等寝台 ↓チェンマイ 寝台車以外は非冷房でした。…
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