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こんにちは この日は敦賀転回近江今津工臨の撮影に行ってきましたが・・・ 敦賀～新疋田 工9490 なにを思ったかDD51をメインに撮影していましたww 敦賀転回近江今津工臨 DD51-1193+チキ7000形2B 天気がよかったのでしばらく撮影続行です 6M 特急しらさぎ6号(名古屋行) 683系0番台(W33編成) 4018M 1編成しかない683系8000番台が来ました 特急サンダーバード18…
今回の高知へは前日の日曜日に入ったため、午後からの時間が使えることになった。 そんなわけで、高知から１時間半程度で辿り着ける四国一の秘境駅である「坪尻駅」に行くことにした。 快晴のＪＲ高知駅 高知と言えばこれ 立派な高架駅だが単線未電化 この坪尻駅であるが、もちろん鉄道以外では、徒歩でしか訪れることができない山間の駅であると同時に、またスイッチバックの駅としても有名であり、非常に魅力ある「秘境駅」…
【1976/7/31】 秩父鉄道のデキ７機関車が引退するということでのお別れイベントがあり、鉄道友の会で参加したのは５０年前のこと。 当日は秩父鉄道主催の、５００形と６００形の電車６両をデキ７が牽引して熊谷～三峰口間を往復乗車するイベントだった。１号車～５号車は会社募集の団体枠、６号車が友の会と当日共催の日本私鉄倶楽部。（鉄道友の会は往路片道乗車のみ） 丸みを帯びた前面の電車を野武士のような電機が…
《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info クモハ123形600番台は、牽引車クモヤ145形を種車に1988年登場。冷房化やワンマン対応など度重なる改造を経て、身延線で活躍しました。貫通構造を活かした2両編成運用も行われましたが、313系の導入により2007年に全車廃車。20年弱にわたり、富士の麓を走り続けた静かな功労車でした。 種車となったクモヤ145形は、前面…
今日、出雲に雪が降り始めた。 大粒・小粒の雪玉が風に乗って空を染める。 雪が降った途端、足元が寒くなった。 どこかで写真を撮りたいな。 遠くへ行きたいと思ったけど、予想以上の寒さだったから、帰りのことも思ってためらった。 稲荷神社の周りに咲くコスモスがまだ枯れていないことを願って現地に向かってみました。 来年引退予定のオレンジ色の２１００系電車が大社線を走っていたらと願ったけど、この時は兄弟電車が…
青い森鉄道の三沢駅から八戸駅まで乗りました。三沢駅は新しくなっていて、十和田鉄道の駅舎があとかたもなくなっていました。 いまはなき十和田観光鉄道三沢駅舎(2017年) 三沢駅に到着 駅舎が新しくなってる！ 次回
ソシオ流通センターからは羽生に向けて東へ。行ったり来たりはなしで、進行方向通りで残り２駅の降り乗りに臨みます。行田・羽生エリアでの平日１５～１６時台の列車は、運転間隔に狭い・広いの差があり、たまたま狭い分が羽生行きで２本続くタイミングでした。これにより、持田では15：09着－34発（２５分）、西羽生では15：48着－16：06発（１８分）となり、東へ西へパターンが要らなくなったという訳です。持田で…
Raspberry Pi Advent Calendar 2025の4日目です。 adventar.org夏に買ったPimoroniの6色電子ペーパーであるInky Impression Spectra 7.3''を、その後どうしているのかの話を書いてないことに、さっき気づいてしまったので、そのネタです。akkiesoft.hatenablog.jpInky Impression Spectra自…
昨日、近鉄橿原線 八木西口駅でさよなら８０００系ラスト乗車ツアー第２弾として運転された現役で最後の８０００系の高安行きを撮りました。 １枚目は、八木西口駅に差し掛かる「さよなら８０００系ラスト乗車ツアー第２弾」ク８７２６の高安行きです。 ２枚目は、八木西口駅に到着したク８７２６です。 右側に駅名標を入れて撮っておきました。 ３枚目は後追いですが、橿原線から分岐して大阪線への連絡線を進むク８５８６で…
いつもブログを見ていただき ありがとうございます。 Nゲージ、鉄道模型を運転して 動画を作成しています。 今回は、阪急25京都線のまとめ動画になります。 まとめ動画とは、1本目がA、2本目がB… ABCDと4本まとめた動画になります。 阪急25京都線は、淡路駅の設定で、 時代は、8300系登場後の 1989年バージョンとなっています。 今回の動画です。 youtu.be 阪急車両区・京都線では、 …
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