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2月最初の日曜日。今朝は5時半に起床し、6時半にブロンプトンで自宅を出発。 気温はマイナス1度です。しっかり寒さ対策をしたので、特に問題なく走行。 旧国鉄高砂線の加古川橋梁の手前の区間は当時のままで残っています。 踏切跡もそのまま。昨年引退したサロンカーなにわは高砂工場で改造されたので、この踏切を通って出場しました。高砂線廃止は1984年なので、すでに42年経過・・・ 高砂線最大の遺構となる架道橋…
こんにちは、ソラマメです。 今回はJR九州企画の「50系客車で行く！豊肥本線夜行列車の旅」を撮影して来ました。 本当は早起きをして豊肥本線内で撮影したかったのですが、直前まで体調を崩していたため熊本駅でお迎えすることに...熊本駅に到着してまもなくすると、DE10-1207を先頭に熊本駅3番線に入線して来ました。 個人的に1207号機が推しなので、先頭で来た時は嬉しかったですね！ ここから折り返し…
「SL大樹ふたら」とは？ 「SL大樹ふたら」に乗車 国鉄にタイムスリップ？ あっという間のSLの旅 観光なし！鬼怒川温泉駅で転車台を見学 貴重！平日にすいているSL 「SL大樹ふたら」とは？ 東武鉄道が日光や鬼怒川温泉で運転する「SL大樹」と「SL大樹ふたら」 「SL大樹」は下今市～鬼怒川温泉間でほぼ毎日運転されています。乗車時間が概ね40分弱と鉄道ファンにはやや短く感じるかも知れません、 一方、…
皆さんこんにちは！前回お知らせしたようにE723系から見る最近のJR東日本の一般型電車のトレンドとそこから見える将来登場するJR東日本の一般型電車のイメージについて考えたいと思います。 ※この記事は、E723系の概要からの続編です。前編も合わせてそうぞ。 seriese231b12.hatenablog.comも 1 ロングシート 一つ目はロングシートです。個人的に、最近の新型車両はロングシートが…
現在205系3100番代はE131系800番代に置き換えられつつあり，現在現役で残存する編成はとうとう7編成となってしまいました。その中にはモハ205-3100に霜取りを目的にパンタグラフをもう一つ備えた霜取りパンタグラフ車両が一定数存在しています。そんな霜取りパンタグラフ車両は現在どのくらいが残存しているのでしょうか。 霜取りパンタグラフで導入した編成数 205系3100番代の先代である103系…
最近、iPod touchの容量が徐々に足りなくなったのと、ナビ用のiPhone7がバッテリー不足気味かつ画面が小さく感じてきたのでそれらを置き換えれる端末を探していた…で、↑は昨日届いた中古のiPhone XR。 ええ、iPod touchより多い容量とiPhone7より多いバッテリーと6.1インチ画面、そして歴代iPhoneの黄色で一番濃いくて好みなコチラさんの一択でした（笑） そんな訳で色ん…
再び寒波がやってきて厳しい寒さの東京。しかし冬らしい澄んだ空に。 このチャンスを活かそうと、機材を担いで世田谷線へ・・・！ 昨年4月から始まった世田谷線開業100周年イベントとHM。そろそろ終わり が近づき、冬らしい光線での記録を残しておこうと考えた次第です。 とはいえ住宅街を行く世田谷線。民家の隙間を縫うような線形の為、この 時期ですと日を浴びて走る箇所も限られてしまいます。 寒さの中、あてもな…
おはようございます！ 1月18日(日)昼、私は東急バス溝の口駅～新横浜駅直行バスを乗車しました。2001(平成13)年12月に運行を開始して高速道路の第三京浜を走る路線バスですが、残念ながら本年3月31日(火)をもって終了することとなりました。 今回は終了前の乗り納めという形で乗車しました。乗車区間は新横浜駅→溝の口駅で料金は大人片道500円です。 13時20分頃、新横浜駅バスターミナル9番乗り場…
東急5080系が遅ればせながら我が家に到着。沿線に住むものとしてずーっと待ち焦がれていた商品でしたのでありがたい限りです。 ショーなどの場で何回かKATOの商品企画の方に要望したことがあるのですが、5050系と微細な違いが多く、商品化は難しいと言われていただけに驚きです。 これが前面です。特にこれまでの東急5050系と変わりなく、安定した顔つきです。 セットは8号車から上に入ってました。 4号車だ…
こんにちは。 本日(1/25)以下の編成を追加しました。 •2303(URラッピング) •2401 今年初の新規写真追加ですね。 これからも本企画のご愛好よろしくお願いしす。 そういえば5001と5022が新デザインでクリーニング専科ラッピングなったようで。 2201と2の運命はいかに。 まぁとにかく、新クリーニング専科重連期待してます。 写真が載ってる記事はこちら ohitachi.hatena…
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