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本線レイアウトの建設は、すでに2020年４月に車両基地のモジュールを作り始めたときから実施することを決めていました。 ミニカーブレールで製作中であった旧レイアウト（900×600）では18m級３両編成程度までの車両しか運用できなかったこと、諸事情によりレイアウトルームを確保できたことが、新レイアウト建設の理由です。 60%程度の完成率であった旧レイアウトは2020年７月に解体し、10月より新レイア…
◆音が会場を満たすまで ショッピングモールでの公開運転会に向け、モジュールレイアウトの設営が始まった。 奈葉と亮太は、白木や音響担当者と一緒に、マイクやスピーカーのチェックを始めた。 音響担当者は、ミキサーのつまみを回しながら、低い声でいった。 「じゃあ、一度マイクを入れます。軽く声を出してもらえますか」奈葉は少し背筋を伸ばし、マイクを口元へ近づけた。「……こんにちは。えーと、聞こえていますか？」…
Fライナーとは、横浜高速鉄道、東急電鉄、東京メトロ、東武鉄道、西武鉄道の5社が直通運転する列車の中で、日中の最速達種別に付けられた愛称です。2016年3月26日から案内が開始されました。西武のFライナー快速急行は 飯能行き 小手指行き 2020年3月14日のダイヤ改正で西武有楽町線新桜台を通過に伴い 所沢行きが最初はメトロ車で運用され2022年に東急車へ切り替え 昨年3月14日で所沢行きを取りやめ…
５系統 営業区間：若草町/妙法寺駅～広畑橋～奥妙法寺～板宿～新長田（若草町・妙法寺駅→新長田駅方面は大橋9丁目経由 新長田→若草町/妙法寺駅は水笠通・御屋敷5経由） 担当営業所：落合営業所 須磨区北部の若草町から前池町までは三木街道を下っていき、市街地の板宿駅・新長田駅へ向かう路線。*1 奥妙法寺や禅昌寺などの妙法寺川の住宅地にとっては唯一の公共交通機関でもある。 尚、一部便は若草町へ向かわず、妙…
富士川は南アルプスに源を発し駿河湾に注ぐ大河で、東海道本線は富士駅と富士川駅の間を571ｍの富士川橋梁で渡る。「一級河川富士川」の標識の脇に3線の鉄橋が架かっている。線路の無い右側のトラスは明治時代架設の旧下り線、EF6523〔稲二〕牽引の貨物列車が行くのが大正時代架設の下り線、画面左が昭和30年代架設の上り線で、旧上下線のトラス橋は時代の移り変わりと共に複雑な変遷があるようだ。 昭和57(198…
やはり予想通り「平成筑豊鉄道」の廃線が決まったようである。 鉄道の衰退が止まらない、このことは人口減少、高齢化という国の衰退と表裏一体である。 鉄路を廃止すると、二度と戻ることはない。 そして、この場所に線路があったことさえも忘れられていく。 平成筑豊鉄道は国鉄時代の伊田線、糸田線、田川線を引き継いだもので、これで石炭輸送を担った筑豊本線の支線はほぼ消えることになる。 複線区間 伊田線の１６キロは…
合計アクセス数５０００を超えました。ありがとうございます。 また、読者になっていただいた方、スターを付けていただいた方、ホントに感謝です。ありがとうございます。 毎度他愛のないブログにお付き合いいただき、心から御礼申し上げます。 ありがとうございました。 ここのところ、仕事やらなんやらで投稿が停滞気味になってしまっています。が、ネタはそこそこあるので地道にUPしてゆこうかと思います。 今後ともよろ…
これまで河川敷と川岸にポジションがあるのは知っていたが、川全体を眺める角度は無いものかと探すと、日野市と立川市に跨る道路橋（立日橋）から遠望出来た。側面一杯に受けた朝日が川面をキラキラと照り付ける様は見事だった。 （2025/12/23） 立日橋へ日参の日々、まだ暗い中を最寄りバス停から「きょうは上がるかな？」と気にしながら歩を進めるのだが、この日はそんな期待を受け止めてくれた。土手沿いにもうもう…
PIXTAで動画が販売されました。 内容は鉄道の動画です。 報酬額は3,960円(36クレジット)でした。感謝です。 関連記事 最後までブログを読んで頂き、ありがとうございました。 フォローお願いいたします ↓
また過去の写真を自分の為にアップしております。 ああ、もう乗れんのかー。あの唸る音は、動画で楽しもう。 「ありがとう115系～山陰路～」駅弁も、いよいよあと６日で終了。 ネットニュースには書いてなかったけど、たぶん、サプライズのオマケが付いてると思うよん。(^.^)ムフフ。（だから回し者ではありませんって！ｗ）
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