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先日、大和川沿いで撮影したあと、南海本線の住ノ江駅にたどり着いたので少し駅撮りをしました １０００４Ｆ＋７１１７Ｆ、特急サザン２５号 先日も一度撮りましたが、その時は曇りだったので一度はきちんと晴れカットを撮っておきたかったので、今回撮りました この復刻１０００４Ｆは先日、人身事故の該当で引用離脱したようですが、無事なのか心配ですね 本命の下りサザンを撮る前に、上りサザンも撮りました どっちかと言…
1998.3 八高線 明覚－小川町 NikonF5 Ai105mmF2.5S f4 1/500sec. RAP ピンクや黄色を揺らして・・。
２日目です。 夜詰め込みすぎたので、朝は途中の京都で買ってきたしずやのカルネと成城石井の杏仁豆腐てす。 明るい時にはいると海がドーン！と見えるので、朝風呂に入って身支度。トラックなどの運転手さんはお風呂用具のは入った小さいかごとカバンくらいで身軽。 下船してシャトルバスで鹿児島中央駅に向かいます。 ２時間くらい。 あとで調べて思ったのですが、志布志でレンタカー借りられれば、そのまま桜島に渡り、（大…
観光列車2本’はしご’？ 混雑していた湯田中駅 4回目！北信濃ワインバレー列車 長野のワインが飲み放題！ 気軽に乗れる北信濃ワインバレー列車！ 観光列車2本’はしご’？ 呑み鉄たこちゃん夫婦は食事付きの観光列車に2本続けて乗車しました。 湯田中11:20→長野12:30 北信濃ワインバレー列車（長野電鉄） 長野13:35→軽井沢14:48 ろくもん（しなの鉄道） こうすれば1日に2本乗れるのは以前…
本線レイアウトの建設は、すでに2020年４月に車両基地のモジュールを作り始めたときから実施することを決めていました。 ミニカーブレールで製作中であった旧レイアウト（900×600）では18m級３両編成程度までの車両しか運用できなかったこと、諸事情によりレイアウトルームを確保できたことが、新レイアウト建設の理由です。 60%程度の完成率であった旧レイアウトは2020年７月に解体し、10月より新レイア…
◆音が会場を満たすまで ショッピングモールでの公開運転会に向け、モジュールレイアウトの設営が始まった。 奈葉と亮太は、白木や音響担当者と一緒に、マイクやスピーカーのチェックを始めた。 音響担当者は、ミキサーのつまみを回しながら、低い声でいった。 「じゃあ、一度マイクを入れます。軽く声を出してもらえますか」奈葉は少し背筋を伸ばし、マイクを口元へ近づけた。「……こんにちは。えーと、聞こえていますか？」…
Fライナーとは、横浜高速鉄道、東急電鉄、東京メトロ、東武鉄道、西武鉄道の5社が直通運転する列車の中で、日中の最速達種別に付けられた愛称です。2016年3月26日から案内が開始されました。西武のFライナー快速急行は 飯能行き 小手指行き 2020年3月14日のダイヤ改正で西武有楽町線新桜台を通過に伴い 所沢行きが最初はメトロ車で運用され2022年に東急車へ切り替え 昨年3月14日で所沢行きを取りやめ…
５系統 営業区間：若草町/妙法寺駅～広畑橋～奥妙法寺～板宿～新長田（若草町・妙法寺駅→新長田駅方面は大橋9丁目経由 新長田→若草町/妙法寺駅は水笠通・御屋敷5経由） 担当営業所：落合営業所 須磨区北部の若草町から前池町までは三木街道を下っていき、市街地の板宿駅・新長田駅へ向かう路線。*1 奥妙法寺や禅昌寺などの妙法寺川の住宅地にとっては唯一の公共交通機関でもある。 尚、一部便は若草町へ向かわず、妙…
富士川は南アルプスに源を発し駿河湾に注ぐ大河で、東海道本線は富士駅と富士川駅の間を571ｍの富士川橋梁で渡る。「一級河川富士川」の標識の脇に3線の鉄橋が架かっている。線路の無い右側のトラスは明治時代架設の旧下り線、EF6523〔稲二〕牽引の貨物列車が行くのが大正時代架設の下り線、画面左が昭和30年代架設の上り線で、旧上下線のトラス橋は時代の移り変わりと共に複雑な変遷があるようだ。 昭和57(198…
やはり予想通り「平成筑豊鉄道」の廃線が決まったようである。 鉄道の衰退が止まらない、このことは人口減少、高齢化という国の衰退と表裏一体である。 鉄路を廃止すると、二度と戻ることはない。 そして、この場所に線路があったことさえも忘れられていく。 平成筑豊鉄道は国鉄時代の伊田線、糸田線、田川線を引き継いだもので、これで石炭輸送を担った筑豊本線の支線はほぼ消えることになる。 複線区間 伊田線の１６キロは…
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