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★このブログはプロモーションを含みます 山陰ローカル、サイクリングの続き。 倉吉の町を後にし、古い街道を延々と西へ走って行く。集落を過ぎると人家がないエリアもある。 旧道に顔を出す崩れかけのしゃれこうべを発見。 この顔は日産サニーキャブだ。 小学生のころよく走っているのを見かけた。 胴長短足感のある珍奇なデザインのバンだった。 １３：００ そろそろ食後のお茶がしたい。ウェブで見つけた喫茶ヤングモカ…
ども、タイ7日目です。バンコクに戻って来ました。 アユタヤからの戻りは、コミューターでした。 三両編成のディーゼルカーでした。料金同じく15バーツ。もちろん、普通列車扱いですので、各駅停車みたいなものです。 ですがね、アユタヤの次がバーンパイン。その次がランシット。ドンムアン、バンスージャンクション、サムセン、終点クルンテープという具合。ちょっと暑くて、クッション性に欠ける座席でしたけど、約1.5…
2日に引き続き富士見町のストレート区間へ。狙うは5605編成のメカゴジラ号です。今回はヘッドマークだけでなく側面ラッピングも収めるため、ここ富士見町ストレートへやってきました。 撮影日 2025年11月3日 月曜日 写真 写真 この日は快晴。やはりモノレールにはすっきりした青空が似合います。 来るのがあまりにも久しぶりすぎ(2日分の記事を参照)てどのような具合に陽が当たるかを忘れていたのですが、あ…
※2018年3月撮影 EH10形61号機 昭和32年東芝製、国鉄唯一のH形電気機関車です。 東海道や山陽の貨物輸送で使用され、昭和57年に廃車となっています。 現存唯一のEH10形です。 説明板 銘板 足回り 連結部 反対側 町中の公園にここまで大きな電気機関車が保存されているというのも、なかなか珍しい光景ですね。 顔面 この保存車の場所はこちら 阪急淡路駅から徒歩5分ほどです。 高架化工事中の阪…
1980年の春に初めての米国滞在をした。携帯電話もパソコンもなかった時代である。現地に到着したら現地の銀行に口座を作り入金して、小切手帳も作った。1970年代からはクレジットカードも普及していたが、私の周囲ではあまり使われていなかった。磁気ストライプを読み取る機械はまだなく、カードに刻印された識別番号の凸凹（エンボス）をカーボンコピー用紙に当てて手動の機械（インプリンター）にガチャリと通して、お店…
コーヒーを飲んだ後、京都に来たもう一つの目的「あぶり餅」を食べにお店へ向かう。歩いて10分もかからない距離だ。再び静かな住宅街に戻り歩いていくと、満車の駐車場があり人がたくさん現れた。もう近いなと角を曲がると目の前の光景に絶句した。すごい行列ができていたのだ。通りの両側のあぶり餅の店らしい建物の前に何十もの人が順番を待っていた。連れにどちらも同じ店なのかと聞くと、別のお店が二軒あるらしい。さすがに…
引き続き「渥美サイクリングロード」、 愛知県道497号田原豊橋自転車道を さらに西へと進みます。三重県側が見えてきました。 伊良湖岬へは右折。 国道をくぐって山側に入り ゆるゆると 登っていきます。国道よりも遠回りにして、自転車用に勾配が緩く作られていました。こういうの良いなぁ。 「出口」と書かれていたので、つい国道に出てしまいましたが、 自転車道はここよりもう一段下を通ります。 高い位置から伊良…
今日は、昨年の12月に一応完成させた、Ｎゲージのレイアウトセクションの改良作業を中心に行った。 まず、レイアウトセクションの交通公園にある展示用のレールに手歯止めのパーツを取りつけた。 手歯止めのパーツは、ＫＡＴＯから発売されていて、今回、それを使用した。 パーツをランナーから切り離して、レールにはめ込むだけである。 展示用レールは、ＫＡＴＯのフレキシブル線路を使用しているので、簡単に取り付けるこ…
先日、大和川沿いで撮影したあと、南海本線の住ノ江駅にたどり着いたので少し駅撮りをしました １０００４Ｆ＋７１１７Ｆ、特急サザン２５号 先日も一度撮りましたが、その時は曇りだったので一度はきちんと晴れカットを撮っておきたかったので、今回撮りました この復刻１０００４Ｆは先日、人身事故の該当で引用離脱したようですが、無事なのか心配ですね 本命の下りサザンを撮る前に、上りサザンも撮りました どっちかと言…
ＪＲ西日本 姫新線 「三日月駅」 「播磨新宮」からは３駅目、「佐用」からは２駅目です。１時間に１本、時間によっては２時間に１本ぐらいの運転本数です。 駅名標 ホーム ホーム ホーム ホーム ホーム構造 ← 西来栖 播磨徳久 → （ekiShスタンプ） 接 続 ： なし駅構造 ： 地上駅（２面２線）営業形態： 無人駅所在地 ： 兵庫県佐用郡佐用町訪 問 ： ２０１６年１２月 ランキング参加中駅・駅舎…
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