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北海道＆東日本パスの残り日数を使って、2日間の小旅行に出ました。 今回の目的は、 ・杭州飯店・陸羽西線（運行再開後）・左沢線 この3つ。すべて普通列車でつなぎ、日本海側から山形へ抜けるルートを組みました。 ■ルート概要 ■1日目｜上越線を越えて新潟へ ●国境の長いトンネル ●杭州飯店臨時休業で、、、 ●夕暮れの日本海 ■2日目｜陸羽西線で内陸へ ■このルートの組み方 ■まとめ ■ルート概要 高崎 …
首都圏・近畿エリアやJR東海エリアで広く導入されている保安装置「ATS-P」。 電車の安全運行を支える重要なシステムですが、その仕組みや細かい機能はあまり知られていません。 この記事では、ATS-Pの基本から意外と知られていない機能、さらには弱点まで詳しく解説していきます。 ファルコ 1970年生まれ。鉄道会社に入社し、駅員(1年)→車掌(3年)→運転士(30年)に従事。鉄道ファンだけでなく普段か…
前記事の続きになります。 青春18きっぷで北海道内２日間乗り＆録りして、４日目の夜に苫小牧港から八戸行きの夜行フェリーで渡るところまで書きました。明けて18きっぷ最終日となる５日目の模様をお送りします。 ．新幹線を活用して釜石線のキハ100系を撮影 苫小牧から八戸への夜行フェリーは21時台と23時台の２便があり、遅い便だと八戸到着が遅くなるので、早い便で時刻を組み立てていきます。後ろのタイムリミッ…
JR武蔵浦和駅で武蔵野線から埼京線に乗り換える方法および埼京線から武蔵野線に乗り換える方法について解説します。 ※記事の最終更新日: 2026年3月27日 武蔵浦和駅を中心にした路線図 武蔵浦和駅の構内図 武蔵野線⇔埼京線の乗り換えの所要時間は何分？ 武蔵野線から埼京線に乗り換える方法 武蔵野線１番線ホーム(西船橋方面)から乗り換える おすすめの乗車位置 乗り換えルート 武蔵野線２番線ホーム(府中…
毎年恒例になっている大和市と綾瀬市の境にある厚木基地に入場出来るイベント、日米親善春祭りが4月18日に予定されていましたが、諸般の事情により中止になりました 察するとおりの事情と思われます 今年は休みだったのでちょっと行ってみたなと思っていたので残念です ということで過去に撮った航空機の写真を再度載せておきます 撮っている場所が飛行機を撮るための場所では無いため、あまり良いカットでは撮れていません…
1980年代に発売になった ヤマケイ南海の本です。 本を見ながら模型運転の イメージを考えています。 南海22回目の運転、 住吉東駅をすることで計画しています。 通常ダイヤ11運用＋ラッシュ時3運用の合計14本（増結含めて15本） 各停4運用、6001F、6005F、6125F、6131F 準急2運用、6103F、泉北3513F 区急2運用、6007F、6101F 急行2運用、21009F、220…
３月２３日は、会社帰りにギャラリーそらさんへ。 からほり水族館2026をやってます。目に留まった数点を紹介します。 Sachiko さん「ぜんぶ、まる」カラフルなタコさんが、指先？で、８つも〇を作ってくれてます(^^) タケコリチエコさん「パレード」―ふるさとの海岸まで13,828.81Km―針金細工のペンギンさん。所々に新聞紙で羽を貼ってもらってより立体感がでましたね。。 na-koさん「てのひ…
2026年2月訪問 長野県上松町の上松電子本社工場で保存されている王滝営林署の運材台車。 岩崎レール工業製の運材台車で、踏面ブレーキの形状が特徴的。以前は愛知県豊田市の保育園で保存されていたが、2015年に当地へ移設されている。 場所はこちら 2026年3月27日編集 記事を読みましたらバナーのタップもよろしくお願いいたします🙇 保存車・廃車体一覧（形式別）へ戻る 保存車・廃車体一覧（地方別）へ戻…
鉄道考古学研究所にようこそ 今回のお題は、日本鉱業 佐賀関鉄道 日鉱佐賀関駅 です。 佐賀関鉄道は日豊本線の幸崎駅から佐賀関駅を結んでいました。 下の地図の中心付近に日鉱佐賀関駅がありました。 ※地図によって駅の位置が違っています。 移転したのか、編集上の問題なのかは不明です。 1946年（昭和21年）に開業し1963年（昭和38年）に廃止となりました。 1961年（昭和36年）の時刻表では、以下…
15：おわりに 《前回からのつづき》 急行「銀河」が歩んだ59年は、日本の鉄道史の中でも特別な意味をもつ時間だったと思います。戦前の名士列車を源流とし、戦後の混乱期から高度経済成長、国鉄末期、そしてJR時代へと、常にその時代の“夜の移動”を支え続けてきました。どの時代を切り取っても、「銀河」は確かな実績を残し、多くの人々の生活に寄り添ってきた列車でした。 深夜の東海道を走る「銀河」は、単なる移動手…
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