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わさわさと存在感を放ちながらそれに反する可憐な花姿 幻惑の鼓動を放っていました
ひと山越えて レールは「枝下駅」までやってきました。 「しだれえき」と呼びます 訪問したのは2月中旬過ぎでしたが 梅が慎ましやかに咲いていました。
２０２６年３月をもって留萌本線がついに全線廃止になります。以前に訪問していたので、その記録をまとめました。結構時間が経ってしまっているので、薄らボケの部分はあります。（細かいところは省略しちゃいます。） 訪問したのは２０２０年。ＪＲ北海道の赤字路線の筆頭にあげられている廃止検討路線。既に留萌から先の増毛までが廃線になっていたので、全線廃止前には訪れておきたいということからの訪問でした。本当は留萌か…
鉄コレの宗谷のキハ54です。 今でも高校の頃の夏休みに行った宗谷の荒涼感が忘れられません。 キハ183「サロベツ」とキハ54 503。音威子府駅、2012年8月1日 今回改造していく鉄コレは発売が2016年7月で、確か発売直後に買った気がするのでそれ以来ずっと眠っていたことになりますね……購入の決め手がSohya NORTH LINEのロゴマークだったのはよく覚えています。 10年寝かせた鉄コレで…
※2026年2月撮影 D51形？第3動輪 片輪のみがモニュメントとして設置されています。 刻印が読めず、機番は不明です。 拡大 第3動輪左側を表す「L3」が読めました。 中央鉄道学園記念碑 民営化までこの地に存在した国鉄の教育機関を偲ぶものです。 説明板 この記念碑の場所はこちら 西国分寺から徒歩10分ほどです。 保存車訪問リスト～東京編～
TOMIXのキハ20形は1両（M車）のみを先行して整備し、単行運転でレイアウトを走らせていました。 その後増備車（T車）を追加で購入、しばらく放置していましたが今回やっと時間が取れたの入線整備を行いました。 既存のM車にも貫通幌を付けて、今後はレイアウトを２両編成で走らせます。 増結用として購入したTOMIX製キハ20形（T車）です。 昨年4月に発売されたロットですが、そろそろ家電量販店やネット通…
※本記事は2013年頃の体験を書いています。現在とは状況が異なることがあります。 シルクロード鉄道旅中国編 ▶全体導入はこちら ▶前回はこちら ▶次回はこちら この区間の位置づけ チケット手配（日本から事前準備） 上海到着〜市内観光 チケット受け取りで想定外のトラブル 窓口変更という落とし穴 上海駅の様子（空港型の構造） 食料調達と待ち時間 夜行高速列車に乗車（軟臥） 高速で走る“寝台列車”という…
機関車紹介第三弾！ DD51 1191です！ 製造年月 1977/8 製造会社 三菱 廃車年月 ーーー 最終出場 2025/12 所 属 宮原 2025/8 京都工臨 2025/9？ 白浜工臨（重連の後ろ側が1191） それではまた次回。
初めましての方は初めまして、そうでない方も初めまして。 海上自衛隊唯一昭和生まれの護衛艦「あさぎり」がついに退役だそうですね。海自の中においては1988年就役で最古参扱いだったわけですが、鉄道の世界においては全然さらに15年は型落ちの電車が平気で最前線で動いてるわけですからこれもうわかんねぇな。ちなみに、投稿者は全くミリオタではありません。「あさぎり」と聞いて真っ先に思い浮かべるのはかつての御殿場…
西鹿児島発別府行508D“しいば2号” 西鹿児島 S49(1974)/12/28 写真：BBSさん 別府と鹿屋・西鹿児島を結ぶ急行“しいば”は撮影時、下りは“しいば1号”の1本、上りは“しいば1号・2号”の2本で運転されていた。朝の別府発は鹿屋行2輛を含む12輛編成で下っていた。西鹿児島発車時の上り2号は6輛編成で記録されているので、宮崎で鹿屋編成を加えても8輛にしかならず、何故だろうと疑問が湧い…
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