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2026年3月のトワイライトエクスプレス瑞風による「びわ湖•せとうちコース」撮影報告の最終回です。 気温が上がり雪は解けてしまっていましたが伊吹山をバックに北陸本線を走る87系を撮りました。 編成全体も撮りました。10両は長いですが、長浜以北の区間を走る旅客列車では最長です。 この後にEF510-510銀釜が牽く貨物列車と離合しました。 EF510-510は豪華な寝台列車のカシオペアを牽引する専用…
※2026年2月撮影 C58形295号機 昭和16年川崎製の機関車です。 岩手で数年の使用された後に高松へ移り、以後四国島内で運用されています。 小松島を最後に昭和46年で廃車となり、瀬戸大橋に程近い現在地に保存されています。 説明板 動輪 銘板 タブレットキャッチャーもあります。 ホーム 機関室 中には入れません。 反対側 腕木式信号機 この保存車の場所はこちら 坂出駅から2.5ｋｍほどの地点に…
前の記事はこちら。 前回、本遠征の大本命だったEF64重連タンカー列車の撮影を終えることができました。 今回はそれと同じく撮っておきたかった、EF64牽引のコンテナ列車を狙います。 とその前に、383系「しなの」を狙うため、須原宿を見下ろせる斜面へ。 1013M「しなの13号」 この界隈だと、ここまで綺麗な積雪も珍しいのかな？ 383系引退まで少し時間があるとはいえ、ここまでの好条件はそうなさそう…
今年のエイプリルフールネタはこちら。東北新幹線9014B、爆弾テロ発生に伴う「救出号」の送り込みです。Netflix版の映画「新幹線大爆破」ネタ。JR東日本の全面協力にて撮影されたこの映画の中で、爆弾が仕掛けられた東京行き「はやぶさ60号」の乗客を救出するため、先頭のないE5系新幹線を「救出号」として走行させている様子です。ちなみに、映画内の「救出号」は史実のE5系とは編成が逆になっており、本来は…
旅レポ始めます。諸事情により、バンコク３日目の出来事より。今回は交通系の話になります。 2026-03-22（Sun） BTSゴールドライン ラーチャダムリ通りのセントラルワールド前のバス停から、クレット島に行こうとしたのですが、505番のバスが来ません。 ViaBusというバスアプリを開いてみても、パークレット（Pak Kret）方面へ行くルートが示されず、バス停に示してあるバス番号も、505あ…
渥美半島の話に戻ります。 伊良湖岬から三河田原駅に戻っていきます。 （灯台に寄るの忘れたのはイタかったけど。） 渥美半島は風が強いところ。風力発電の風車が結構ありますね。 この日は西の風5，6mといったところで、地元の方によると今日は弱いとのこと。 戻りは追い風に乗り国道２５９号線を進みますが、 さすが渥美半島。キャベツ畑の広大なこと。水不足心配です。 日曜日でも収穫作業が行われ、国道にはキャベツ…
JR東日本 E655系"和"の普通車に乗車した。 ♢車内データ(2025年現在)座席：2＋1配置シートピッチ：1160mm快適装備：リクライニング、レッグレストテーブル：ひじ掛けに収納コンセント：有車内販売：ツアーにより有 和室をイメージして作られた客室は、これまでの列車では感じたことのない落ち着きを払っていた。 暖色の間接照明と木目パネル、絨毯敷きのインテリアは、落ち着いた印象ながら高級感がある…
早いもので令和８年、2026年も４月となりました。 そして新年度となりますが・・・ おっ家内さまは３月31日を以て退職となりまして「お疲れ様、ご苦労様でした。」の思いです・・・が、新年度からは再雇用ということ、もう少しだけ頑張るということなので応援しておりますし、何処か安堵している自分がおります。(^_^;) ４月突入、水仙も咲き出して後は桜の開花を待つばかり。 ご近所の水仙、花数も一気に増えてき…
1984/03/11 成田線 東我孫子/湖北、常磐快速103系、松戸5編成 1984年2月の下旬、突如常磐快速線に103系4色の混色電車が走行との情報を受けた。 おそらく雑誌を読んでの情報と思われる。すぐにでもカメラをもって行きたい思いは あったが、卒業論文で土日も追加実験と執筆まとめで全く対応できない状態であった。 そのため泣く泣く行けず見送り。全て片付いたあとの3/11に行った時は、問題の編成…
◆最終日のざわめき 5月の3連休最終日、午前中から続く人の流れは、どこか名残惜しさをにじませながら、穏やかに進んでいた。 ショッピングモールで開催されていた公開運転会も、いよいよ最終日を迎えた。 今日もレイアウトの前では、子どもたちが輪になって集まっている。 列車がカーブを抜けて駅に滑り込み、レールの継ぎ目を渡る軽やかな音が、会場の賑わいのなかに自然と溶けて行く。 中央では、亮太がマイクを握って説…
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