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この日は小学生の頃以来久々にゆとりーとラインに乗りに行きました 前乗った時とは違い、どの便も物凄く混雑していてビックリ！ かねてより沿線人口が増加して混雑が悪化したというニュースは耳にしておりましたが、ここまでの混雑しているのは完全に想定外 かなり高度のある高架橋の上を走行するので、まるで遊覧飛行みたいで楽しかったです 高架区間の終点まで乗車し、ガイドウェイ区間から一般道に降りるモードチェンジ場か…
▼前回の記事 watakawa.hatenablog.com 2026年5月3日（日） 大邱市内の散策を経て、東大邱駅に戻ってきました。 次なる目的地は、人口約150万人を擁する主要都市「大田（テジョン）」です。 東大邱駅の発車標、一見するととてつもない高頻度運行のように見えますが、よく見てみると「釜山（Busan）行」と「ソウル（Seoul）行」が混在しています。つまり、上下線をまとめて一つの画…
北九州230あ1203 1203 北九州市営折尾～浅川線行先表示：[70]青葉台/二島駅折尾 R8(2026)/6
1995.8 北上線 ゆだ錦秋湖 NikonF3HP Ai50mmF1.4S f5.6 1/125sec. RDPⅡ 駅舎には如何にも後付けの駅名板。 この３年前までは「陸中大石駅」でした。
博多発別府行605D急行“由布5号”は博多を17時34分に発ち、大分には20時50分に到着する。急行運用は大分まで、大分別府間は普通列車2625Ｄとなる。名門急行の末端区間が普通列車になる場合、たとえば夜行急行“大雪”や“日南”などは「〇〇くずれ」と呼称されていたので、この場合もあえて「由布くずれ」と表現したい。 列車は別府寄りからキハ6564〔分オイ〕＋キハ285200番台＋キハ65＋キハ58の…
鎌倉市腰越
用事があり京都駅に行ったところ、0番にはなあかりの表示が。すぐ来そうなので撮ることにしました。 入線です。 京都 大津行きの幕 時間があるので2番からも撮ります。 それではまた。
青森県弘前市大字表町にある弘前駅は JR東日本、JR貨物、弘南鉄道の駅です。弘南鉄道弘南線の改札口は 城東口方面から入ります。 弘南鉄道の出入り口から入ると 窓口と事務所の奥に 改札がありました。 時刻表と運賃表 入場券を購入して 改札を抜けました。 駅名標 弘南鉄道弘南線は、「田んぼ鉄道」が愛称です。 黒石駅、弘前東高前駅方面へ 1面2線 弘前駅は弘南線の起点駅ですから 車止めがありました。 弘…
撮影時、未だDC６００Ⅴであった同線には小型車両が使われていました。 撮影はすべて１９５２年、萩山にて行いました。 １．モハ２２号車。 １９１４年、梅鉢鉄工製で大阪高野鉄道→駿豆鉄道→を経て当線に転属されました。 モハ５１号車。 この車両は新宿軌道線（都電14系統）に使用されていた車両で1925年、田中製の木造車両。1951年、保谷検車区で復旧、この車号になりました。 ３．クハ１１０１号車他編成。…
職場で上半身裸になった一件で出場停止のイエローカードを喰らっていた日雇いバイトのK田君(略名)、今週からめでたく復帰しましたが、季節は夏になりいつにも増して汗だくになってのパレット積み作業、その姿はまるで強烈な匂いを発する果物の王様のドリアンみたい(´･ω･`)画像引用先:ドリアンの匂い＆味の正体は？栄養素とその効果・効能も解説｜マイナビ農業 そんなドリアンK田君を残り香を感じながらの本日の駄洒落…
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