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皆さんこんにちは♩今回は中央線沿線民の本線ブログ北府中工臨編ということである日ネタを探していたら北府中へ保線用のレールを輸送する北府中工臨があるので撮りに行きたいと思います。撮影地は西国分寺駅で撮りたいと思います。 西国分寺駅到着。 これから練習電を撮ります。 一発目はE231系の８両でした。特に変わった編成ではないですね。(ミスりました) 続いては桃の新塗装でしたタキ1000の800番台などを牽…
第6回 14系500・550番台の改造内容と初期運転｜5両編成を支えた客車と機関車 この記事では 急行「はまなす」を支えた14系500・550番台の改造内容と、運転開始当初の編成・ダイヤ・牽引機関車を紹介します。空気圧縮機や電源供給能力、旧型客車との併結対応、5両編成での運転、ED79形とDD51形による牽引を整理します。 《この記事、前回は》 blog.railroad-traveler.inf…
吉祥寺駅は、JR中央線と京王井の頭線が乗り入れる東京都武蔵野市に位置しています。 住みたい街としても人気が高く、駅周辺には大型商業施設や飲食店、井の頭公園など多くの人を集める施設があり、東京都西部を代表するターミナル駅の一つです。 しかし、そんな吉祥寺駅には一つの疑問があります。 それは、 「なぜ利用者が多い吉祥寺駅に中央特快は停車しないのか？」 ということです。 JR東日本の統計によると、吉祥寺…
夏が来た。 夏の山を見せました -大谷ダム
徒然なるままに、今回は跨線橋の記録として、石北本線を事例に見ていこう。 1.桜岡駅 ・鋼管1本で上路式単純鈑桁を支える形式 ・屋根は片流れ式 ・設置は1983年7月以前 2.当麻駅 ・RC造の階段部でPC桁を支える形式 ・屋根は鋼材で三角屋根 ・設置は1964〜1967年の間 ・近年塗り替えを実施 3.伊香牛駅 ・鋼管1本で上路式単純鈑桁を支える形式 ・屋根は片流れ屋根 ・設置は1983年7月から…
鉄コレのキハ54-500をディテールアップしていく話です。前回は走行化とNjゲージ化を行いました。 今回はTNカプラー化して連結に対応させていきます。 ■目次 キハ40用スカートを試してみる 元のスカートを改造する スカートパーツの取り付け 鉄コレのキハ54-500は元のスカートの構造が特殊なため、TN化にやや手間がかかりました。 キハ40用スカートを試してみる 今回の改造を施すに先立って、キハ5…
こんにちは。 今回は復刻重連をバルブしようとしたお話です。 毎年恒例となっている関鉄の京成花火ナイターHM。 今年はなんと復刻重連が充当されてます。 おヴェイですバルブをしましょうと思いました。 しかしこの日は時間的に戸頭では撮れないということで西取手で上りだけ撮ることにしました。 なんかロービで来てくれました。 もっと早く切ればよかったです。 てか最近復刻重連の組成多いですね。 バラされても一カ…
2025-11-22 11:30 御殿場線 駿河小山～谷峨
どーもこんにちわ、かなきです 今回は東急8500系にインレタを貼ってディテールアップしていこうと思います 実際に貼ってみる 今回使うのはこちらの製品 トレジャータウンの”ドア注意・優先席 東急線(イラスト小)”というインレタです www.treasuretown.co.jp 東急線のドア広告＋駆け込み注意、優先席、弱冷、ピクトグラム、ドアコック、マナーモード、乗務員扉の停止位置用色線などかなりボリ…
きまぐれ投稿の鉄道ふりかえりもやっと20回めとなりました。 今回は西武新宿線のNRAです。新型車両に変わる前に乗っておこうというわけです。 本川越駅から西武新宿まで全区間乗車。 ゴールデンウィークだったのですが、同じ号車にお客さんは10名以下でした。川越から都内にでるのなら東上線使った方が便利だしね。 本川越駅に入線してきたNRAです。 特急ホームは延長工事が行われていて、先頭部を真正面からは撮れ…
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