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だんだんとクーラーつけたまま寝ると風邪ひきそうな感じの季節になってきました。 只今朝の8時。 一度クーラーの心地よさを体感したら、うっすらとでも汗をかいたら不快。 寝る前に、冷房をエコモードや除湿に変えたりして、それでも少し肌寒いなと思っても布団をガッツリ掛けて寝る。 まだまだクーラーから離れられません😅 けど、今この時間はエアコンはオフでも過ごせてます。 部屋中の窓を開放して、扇風機で風を滞留さ…
※2026年8月撮影 C57形5号機 昭和12年川崎製、現存する中では2番目に若番のC57です。 山陽、北陸、山陰で使用され、昭和49年に廃車となっています。 廃車後、現役時代走った姫路で保存されています。 説明板 別角度 スノープロウ 動輪 銘板 反対側 踏切警報器レプリカ この保存車の場所はこちら 姫路駅から北西に5㎞ほど、バスで30分ほどの地点にあります。 保存鉄道訪問リスト～兵庫編～
北海道で乗り鉄・道央地区を一周⑤ 室蘭本線で東室蘭へ 長万部駅～豊浦駅（15:30発⇒16:05着） 函館本線山線に乗り、長万部駅までやって来ました。前回までの記録はこちら。 glacier-express.hatenablog.com 長万部駅で1時間40分ほど時間をつぶし、15時30分発普通東室蘭行きに乗車します。列車は出発の約10分前に入線してきました。 H100系 またH100系DECMO…
久しぶりに走る一畑電車を撮ってみました。 オレンジ色の５０００系電車が松江しんじ湖温泉方面へ走っていく。 稲穂の上を走っているような景色を今年も撮ることができました。 ここもまもなく黄金色の景色になり、刈られていく運命なのだ。 撮る時間は西日が強く電車の窓は遮光幕で閉じられていた。 夜を迎えるおよそ２時間前の景色。 ランキング参加中写真・カメラ ランキング参加中鉄道 にほんブログ村
鹿児島200か2280 かごしまこうつう鹿屋～末吉駅跡～都城行先表示：鹿屋都城駅 R8(2026)/7
今回は、おもに真鍮エッチングとプラ材によるフルスクラッチで和歌山電気軌道の60形(→南海和歌山軌道線100形2代目)を制作したので軽く紹介です。(エッチング板は頒布予定です！) 和歌山市電開業当時の1形→32形20両は、1946年に10両が川崎車輛で30形へと更新されましたが、残る10両を1948年に広瀬車両などで更新したのが60形です。30形が奇抜なカマボコ形に対して、60形は一般的な半鋼製の路…
新幹線博多開業の昭和50(1975)年3月改正は山陽本線昼行特急・急行の全面廃止で大規模な電車の転配が行われた。修学旅行電車も廃止されたため、下関運転所の167系は他区へ転出、153系は山陽本線快速電車に活路を見出すことになった。 153系の快速電車は広島～徳山、徳山～下関、広島～小郡間で運転されていた。下関運転所はモハ153・モハ152・クハ153各26輛が配置されて6輛編成13本で運用され、広…
野鳥撮影をやっていると自分の好みの鳥、そうでない鳥が分かってくる。今回は鳥類の分類上で、好みグループはどこに位置しているのか確認してみた。ただしこの分類は専門家でもなかなか難しいらしく、今回はAIを使ってツリー構造で表現してもらった（細かいところは間違っている可能性もあります）。 鳥綱 (Aves) ― 約10,000種┃┣━ 古顎上目 (Paleognathae) ― 原始的・地上性の鳥┃ ┣━…
2026/4/19に西武鉄道の新旧車両に乗って撮影してきました。 元々、毎月１回くらいは西武線に乗る用事がありまして、その際に西武線の変化を感じるものなのですが、この4/19の段階では、西武山口線に41年ぶりの新車L00系（レオ系と読む）がデビューした直後でしたので、それを撮影しました。一方でまだ狭山線に7000系（元東急9000系）はデビューする前でした。 まずは、西所沢駅で西部狭山線に乗り換え…
JR門司港駅の先2kmほどの区間を、トロッコの観光列車「潮風号」が土休日だけ運行しています。関門海峡の景色が綺麗に見えてとても素敵です。 [1] 九州鉄道記念館駅 ※門司港駅に隣接する始発駅 [2] 出光美術館駅 [3] ノーフォーク広場駅 [4] 関門海峡めかり駅（終点） ランキング参加中鉄道ランキング参加中福岡
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